Vyhledávání

11.10.2021 — Praha spustila pilotní projekt propojení sdílených kol s Pražskou integrovanou dopravou. Každý majitel elektronické předplatní jízdenky pro Prahu bude moci využít zdarma až čtyřikrát denně prvních 15 minut jízdy na sdíleném kole provozovatelů Rekola a Nextbike. V podzimním pilotním provozu tak město chce otestovat zájem lidí o nabídku výhodné kombinace pražské MHD s jízdou na kole.

23.9.2024 — Prostřednictvím aktualizované studie Institutu plánování a rozvoje hl. m. Prahy (IPR) vznikl detailní vhled do demografického vývoje hlavního města a potřeb veřejné vybavenosti až do roku 2050, a to v oblastech jako jsou zdravotní a sociální služby, kultura, školství nebo pohřbívání.

12.6.2014 — V současné době Praha realizuje tzv. Projekt čisté mobility, jehož cílem je snížení negativních vlivů dopravy zaváděním bezemisních a nízkoemisních dopravních prostředků včetně zajištění výstavby příslušné infrastruktury.

5.3.2008 — V letošním roce zůstává celkový počet velkoobjemových kontejnerů (VOK) pro hlavní město Prahu stejný jako v roce 2007, tzn., že bude umístěno 9764 kontejnerů. Rozmisťování těchto kontejnerů v jednotlivých městských částech je ale navrženo v jiném režimu. Předpokládá se, že tato služba bude v roce 2008 zajišťována ve spolupráci s úřady městských částí a Pražskými službami, a.s., jednak stávajícím způsobem, tj. rozmisťováním velkoobjemových kontejnerů na veřejných prostranstvích dle harmonogramu stanoveného po dohodě s městskými částmi a dále nově zkušebně formou soustředění určitého počtu VOK na veřejném prostranství po omezenou dobu pod dozorem obsluhy svozové firmy.

16.7.2013 — Půlnocí z 15. na 16. července 2013 skončila možnost podávání žádostí o inovační vouchery a tím se projekt Inovační vouchery v Praze posunul do další fáze. Tento projekt ve svém pilotním ročníku vyvolal velký zájem ze strany vědecko-výzkumných institucí i podnikatelské veřejnosti.

21.9.2020 — Studie city logistiky z dílny Institutu plánování a rozvoje hl. m. Prahy (IPR), která byla schválena na jaře tohoto roku, už přináší první konkrétní zlepšení. První pražské nákladní mikrodepo pro překlad zboží z nákladních vozů na nákladní elektrokola vznikne na Těšnově - na místě bývalého parkoviště pod magistrálou. Příprava mikrodepa začne již v říjnu tohoto roku. První nákladní elektrokola by pak měla vyjet do ulic v polovině listopadu. V příštím roce bude pilotní projekt pražské city logistiky vyhodnocen.

21.12.2020 — Pražská rada dnes zadala vypracování technicko-ekonomické studie pro přípravu pilotního projektu autonomní mobility v Praze. Přípravou studie byla pověřena městská společnost Operátor ICT, a.s. (OICT), která má na starosti naplňování koncepce Smart Prague do roku 2030.

3.4.2006 — Datum a místo konání: úterý 4. dubna 2006 od 12.30 hodin, tiskovém centrum Magistrátu hl. m. Prahy, Mariánské náměstí 2, Praha 1, 1. patro, č.dveří 123

15.7.2014 — S ohledem na dnes uveřejněnou tiskovou zprávu radnice Prahy 8, že tato městská část byla vyřazena z pilotního projektu parkovacích zón, považujeme za nezbytně nutné uvést tyto informace na pravou míru.

20.3.2024 — Rada hl. m. Prahy schválila vypsání veřejné zakázky na dodávku a instalaci měření a regulace topného systému a měření spotřeby energií v městské multifunkční budově v Blanické ulici na Vinohradech. Součástí zakázky v hodnotě téměř 4,5 milionu korun s DPH je také provoz a správa systému po dobu jednoho roku.

14.6.2007 — Botič je největším a nejznámějším pražským potokem. Pramení jihovýchodně od Prahy, blízko obce Čenětice. Do Vltavy se vlévá u železničního mostu na Výtoni pod Vyšehradem. V úseku před Fidlovačkou je opevnění koryta Botiče již delší dobu v havarijním stavu. V rámci revitalizace koryta bude provedeno nejen nové zpevnění koryta kamennou dlažbou, ale i jeho zpřírodnění. Doba realizace: červen 2007 – říjen 2007.

20.6.2016 — Zastupitelstvo hlavního města Prahy rozhodlo na červnovém zasedání o obnově historické podoby Staroměstské tržnice a o jejím návratu k funkci klasické tržnice. V minulosti její podobu zdevastovala socialistická vestavba a tržnice přestala plnit účel, který jí byl dán do vínku koncem předminulého století.

20.9.2017 — Náměstek primátorky hl. m. Prahy pro dopravu Petr Dolínek a starostové MČ Prahy 4 Petr Štěpánek a MČ Prahy 11 Petr Jirava společně představili plány těžkého zakrytí Spořilovské spojky v rámci projektu Zelný zip pro Spořilov.

17.1.2001 —

7.8.2001 —

20.7.2010 — Rekonstrukce tramvajové trati na Národní třídě a ve Spálené ulici bude zahájena 27. července. Investorem stavby je Dopravní podnik hl. m. Prahy, předpokládané náklady jsou 93 mil. korun (bez DPH). Provoz tramvají bude přerušen v úseku od křižovatky Lazarská x Spálená po křižovatku Újezd x Vítězná. Tramvajová trať bude zprovozněna 1. září 2010.

31.8.2012 — V souvislosti se změnami v Pražské integrované dopravě a se vznikem páteřních tramvajových linek a metrobusů přibude v Praze a okolí od 1. září sedm nových zastávek. Dvě tramvajové a pět autobusových. Autobusy začnou také jezdit poprvé v historii do Milíčova.

10.3.2022 — Česká televize včera uvedla první z celkem čtrnácti dílů série Technické památky českých zemí. Jedna z epizod, která se dostane do vysílání v premiéře 13. dubna 2022 na ČT2, bude věnována více i méně známým pražským industriálním stavbám. Diváci tak nahlédnou třeba do Průmyslového paláce na Výstavišti, Čistírny odpadních vod v Bubenči nebo na dálku navštíví Nákladové nádraží na Žižkově. Jednotlivá místa mohou sloužit i jako tipy na zajímavé výlety.

19.5.2009 — Pro veřejnost byla zahrada (znovu)otevřena po rozsáhlé rekonstrukci v roce 1992, a od té doby je samotnými Pražany i návštěvníky hlavního města hojně využívána.

27.8.2007 — Od roku 1991 plánovaná oprava Karlova mostu konečně probíhá. Skončí 11. června 2010 a má zabránit pronikání vody a zlepšit infrastrukturu na mostě i jeho nájezdech. Oprava za více než 222 milionů korun se netýká rekonstrukce kamenného pláště mostu, která začne později a bude trvat až 10 let.