Vyhledávání

Pražským lesům pomůže nová technika

11.7.2007 — Lesy hl. m. Prahy zakoupily speciální vyvážecí soupravu Vimek 606 TT, která přispěje ke zkvalitnění péče o přibližně 2 400 ha rekreačních lesů na území metropole a zároveň je šetrná k lesnímu prostředí.

Rada schválila návrh Koncepce bytové politiky hl. m. Prahy pro rok 2004 a navazující období

8.6.2004 — Významný dokument v oblasti bytové politiky města dnes schválila Rada hl. m. Prahy. Jedná se o návrh „Koncepce bytové politiky hl. m. Prahy pro rok 2004 a navazující období“, který se rámcově zabývá celou problematikou bydlení na území hlavního města. Největší pozornost je v nové koncepci věnována bydlení zajišťovanému v obecním bytovém fondu, jenž nebyl svěřen Statutem hl. m. městským částem. Nechybí však ani podrobné zpracování oblasti bydlení zajišťovaného v obecním bytovém fondu.

Zatopení metra prý zmírnilo škody – Právo -15.8.2003

15.8.2003 — Odborníky šokovalo tvrzení, že loňské zatopení třetiny tras a stanic pražského metra při loňské povodni bylo v mnoha případech vítězstvím a zabránilo velkým škodám.

Nový zákon zatěžuje občany i úřady

21.1.2002 —

Podzemní garáže se mohou stát dobrou investicí

26.9.2001 —

Chlor okrádá a škodí

20.1.2003 —

Chyba je v městském úřadě, ne v Pražských vodárnách

29.11.2000 —

Prioritou je nový systém územního plánu

Zmocněnec bude jednat se Sobotkou

5.2.2003 —

Více peněz na kultivaci cestovního ruchu. Hlavní město uzavře memorandum s hoteliéry na jeho podporu

25.10.2021 — Hlavní město Praha uzavře memorandum s Asociací hotelů a restaurací ČR a Prague City Tourism. Schválila to dnes Rada hl. m. Prahy. Město i hoteliéři plánují společně podporovat kultivovaný a trvale udržitelný cestovní ruch, rozvíjet Prahu jako atraktivní destinaci pro kongresy, konference či výstavy a propagovat město v zahraničí. Potřebné prostředky plánuje město získat zvýšením poplatku z pobytu ze stávajících 21 Kč na 50 Kč. Ten platí samotní turisté, tento krok tedy nebude mít negativní dopad na peněženky Pražanů, ani na rozpočet města.

Motolské Centrum zrakových vad navštíví ročně až 800 pacientů

5.5.2008 — „Jsme jediné pracoviště v republice poskytující komplexní péči,“ říká o Centru zrakových vad FN Motol vedoucí lékařka MUDr. Jitka Řehořová

Stručný životopis primátora hl. m. Prahy MUDr. Pavla Béma

13.11.2006 —

Rada hl. m. Prahy schválila své Programové prohlášení

22.3.2011 — Programové prohlášení Rady hlavního města Prahy na volební období 2010 – 2014 se základním mottem „Zodpovědně, transparentně, otevřeně a společně pro Prahu“ bylo dnes schváleno Radou hl. m. Prahy. Schválené Programové prohlášení vychází ze smlouvy o koaliční spolupráci Občanské demokratické strany a České strany sociálně demokratické.

První jednání výboru pro bezpečnost a legislativu pražského zastupitelstva

13.1.2011 — Na programu včerejšího prvního jednání Výboru pro bezpečnost a legislativu Zastupitelstva hl. m. Prahy (ZHMP), kterému předsedá JUDr. Rudolf Blažek, byly termíny jednání výboru na 1. pololetí 2011, návrh úprav Jednacího řádu ZHMP a organizace krizového řízení Hl. m. Prahy. Zástupci složek Integrovaného záchranného systému předložili obvyklé zprávy o bezpečnostní situaci v Praze za uplynulý měsíc a také informaci o průběhu silvestrovských oslav.

Podle primátora Jana Kasla by bylo zapotřebí zkrátit dobu rekonstrukce mostu Sv. Čecha

7.2.2001 —

Zápis ze zasedání zdravotního výboru ZHMP

30.5.2003 — ze dne 19.5.2003

Praha pošle do Číny tři sta uměleckých děl jako náhradu za Muchovu epopej

27.9.2017 — Zdroj: praha.idnes.cz | Kategorie: Regionální zprávy Vydavatel: MAFRA, a.s. Autor: Martina Vyroubalová 27. září 2017, 6:00

Náměstek primátora Paroubek a ministr financí Sobotka o financování povodňových škod v Praze

23.5.2003 —

Praha modernizuje systém řízení dopravy

18.2.2016 — Stejně jako další evropské metropole také Praha se potýká s nárůstem dopravy, což s sebou přináší negativní vlivy, jako jsou například kolony, zhoršená kvalita ovzduší nebo zvýšení hluku. Jen samotná výstavba nových komunikací nestačí a není možná ve všech lokalitách intravilánu města. V současné době se nabízejí dvě základní možnosti, jak se s tímto negativním stavem alespoň částečně vypořádat. Prvním způsobem je nastavený represivní zákaz vjezdu některých vozidel do určitých částí metropole, a druhým je připravit vozidlům co možná nejplynulejší průjezd a tím negativní dopady omezovat.