Vyhledávání
Další možnost hledání naleznete zde: Úřední deska, Adresář zaměstnanců, Služby úřadu, Seznam zastupitelů, Zasedání zastupitelstva, Usnesení zastupitelstva, Usnesení rady , Evidence smluv
Vyhledané záznamy
Celkem záznamů: 19437
Merkur
11.12.2009 — Z historie dětských kovových stavebnic
Související články - archiv
10.4.2014 —
Hlavní zprávy - rozhovory a komentáře
13.2.2019 — Zdroj: ČRo Radiožurnál Stanice: Český rozhlas Vydavatel: Český rozhlas 13. února 2019, 18:10
Koncept „chytré“ Prahy jsme vydupali ze země
14.2.2017 — ceskapozice.cz | 14.2.2017 | Rubrika: Česká pozice / Téma | Strana: 0 | Autor: Česká pozice, Eliška Nová | Téma: Volené orgány - Primátorka - Adriana Krnáčová
Náměstek Dolínek: Stropnický si dělá kampaň do Sněmovny na úkor Prahy
13.10.2015 — e15.cz | 13.10.2015 | Rubrika: Rozhovory | Strana: 0 | Autor: Pavel Otto | Téma: Volené orgány - Rada - Petr Dolínek
Ten, který zavře mosty
14.1.2019 — Zdroj: Euro | Týdeník | Strany: 15, 16 Kategorie: Ekonomika / Finance / Právo Vydavatel: Mladá fronta, a.s. Autor: Petr Weikert, weikert@mf.cz Rubrika: Pražská Doprava Rozhovor Adam Scheinherr 14. ledna 2019
Metro ano, Břevnovská radiála ne. Adam Scheinherr vybírá, na které stavby pošle Praha miliardy
19.1.2019 — Zdroj: euro.cz | Kategorie: Ekonomika / Finance / Právo Vydavatel: Mladá fronta, a.s. Autor: Petr Weikert Rubrika: Archiv 19. ledna 2019, 6:01
TISKOVÁ ZPRÁVA: Rada schválila program oslav k 650. výročí Karlova mostu
15.5.2007 — Zpráva ze 17. jednání Rady hl. m. Prahy ze dne 15.5. 2007
Související články odjinud - archiv
31.3.2014 —
Zdemolovaná Štvanice
3.6.2011 — ČT 24 | 3.6.2011 | 18:30 | pořad: Interview ČT24
Městská hromadná doprava je prioritou hlavního města-rozhovor radního hl. m. Prahy Radovana Šteinera s redaktorkou Renatou Barabášovou uveřejněný v měsíčníku Listy hl. m. Prahy dne 27.10.2004
10.11.2004 — Máme dnes více než měsíc od zprovoznění tunelu Mrázovka a máme už k dispozici první sčítání intezity dopravy. Ta čísla jsou velmi dobrá. Ukazují, že oběma směry tunelem Mrázovka jezdí zhruba třicet tisíc osobních vozidel denně, neboť tunel je určen pro osobní vozidla. Čili ne, jak říkají ekologičtí aktivisté, že chceme právě tudy zatahovat do Prahy nákladní přepravu.