Vyhledávání
Další možnost hledání naleznete zde: Úřední deska, Adresář zaměstnanců, Služby úřadu, Seznam zastupitelů, Zasedání zastupitelstva, Usnesení zastupitelstva, Usnesení rady , Evidence smluv
Vyhledané záznamy
Celkem záznamů: 9663
Lanovku Podbaba – Troja – Bohnice navrhnou architekti londýnského studia William Mattews Associates
2.8.2022 — Vítězem jednofázové mezinárodní architektonické soutěže na podobu tří stanic a pěti podpěr plánované lanové dráhy Podbaba - Troja - Bohnice se stalo londýnské studio William Mattews Associates, které stojí také za návrhy londýnské lanovky (London Cable Car) nebo modernizace nádraží London Bridge, páté nejrušnější stanice ve Spojeném království. Vítězi náleží odměna 1,8 milionu korun. Jeho úkolem bude spolupracovat na celé přípravě projektu včetně výstavby samotné lanovky.
Praha zahajuje přípravu procesu plánování rozvoje lokality hlavního nádraží
13.12.2024 — ento proces bude představovat klíčový milník v rámci dlouhodobé strategie modernizace metropolitní železniční infrastruktury i revitalizace celé lokality v centrální části Prahy na hranicích Nového Města, Vinohrad a Žižkova.
Transformace území Nákladového nádraží Žižkov vstupuje do další fáze dohodou s investory a změnou územního plánu
24.2.2025 — Hlavní město podniklo další klíčový krok k proměně území Nákladového nádraží Žižkov (NNŽ) na moderní městskou čtvrť.
Obětí dopravních nehod v Praze výrazně ubylo
18.1.2008 — Počet usmrcených osob při dopravních nehodách na území hlavního města poklesl loni oproti roku 2006 o 40 procent, ve srovnání s rokem 2005 téměř o polovinu. V absolutních číslech to znamená, že zatímco v roce 2005 zemřelo na pražských silnicích 61 lidí a v roce 2006 bylo 56 obětí dopravních nehod, loni se toto číslo snížilo na 33. Praha je také jediným regionem podle statistiky Policie ČR, kde počet nehod s tragickými následky klesl.
Pražská MHD je evropským unikátem
18.9.2006 — Hlavnímu městu se v posledních letech daří podporovat roli městské hromadné dopravy (MHD) v rámci pražského dopravního systému natolik, že již dnes je evropským unikátem. Poměr výkonů v dopravě mezi MHD a individuální automobilovou dopravou v Praze se udržuje na úrovni 60:40, čímž se žádné srovnatelné evropské město pyšnit nemůže. Navíc toho česká metropole dosáhla bez pomoci státu. I do budoucna město plánuje vynaložit na rozvoj MHD další nezanedbatelné investice.
Adriana Krnáčová: Nemůžeme se chovat k investorům jako jezuité
25.10.2016 — euro.cz | 25.10.2016 | Rubrika: Politika | Strana: 0 | Autor: Hana Boříková | Téma: Volené orgány - Primátorka - Adriana Krnáčová
Zpráva ze zasedání Řídícího výboru na zpracování Územní energetické koncepce hl.m. Prahy
13.5.2003 — ze dne 12.3.2003
Požadují výstavbu okruhu
30.10.2000 —
Městská rada schválila své programové prohlášení pro období 2006-2010
20.3.2007 — „Praha – město pro život“ - takový je titul a základní motto programového prohlášení Rady hl. m. Prahy pro období 2006-2010. Programové prohlášení se zaměřuje na bezpečnost ve městě, moderní a šetrnou dopravní infrastrukturu, moderní veřejnou správu, včetně kvalitních úředníků a protikorupčních opatření, ochranu vody a ovzduší, zlepšení čistoty města a ochranu městské zeleně. Věnuje se také rozvoji metropole a hospodářské politice, ochraně památek, podpoře kultury a cestovního ruchu či sociální a bytové politice.
Slibuji krev, slzy a pot
1.12.2010 — Chci vytvořit nový vzorec politické kultury, který bude založen na přístupu k informacím, na transparentnosti a na odpovědnosti při rozhodování.
Projekt Pražského inovačního institutu pro školy končí, přinesl inovativní impuls do vzdělávání
29.11.2023 — Na konci listopadu končí projekt iKAP II - Inovace ve vzdělávání, který pro Hlavní město Prahu koordinoval Pražský inovační institut (Pii). Projekt, který trval dva a půl roku, byl zaměřený na pražské mateřské, základní a střední školy. Sdružoval čtyřiadvacet hlavních partnerů, kteří realizovali většinu aktivit. Byli mezi nimi neziskové organizace (např. Post Bellum, Člověk v tísni, InBáze, CEDU, SPKV a další) i školy a akademické instituce jako Univerzita Karlova, ČVUT nebo Smíchovská střední průmyslová škola.
Slibuji krev, slzy a pot
1.12.2010 — Chci vytvořit nový vzorec politické kultury, který bude založen na přístupu k informacím, na transparentnosti a na odpovědnosti při rozhodování.
Praha má plán, jak zlepšit bytovou situaci v metropoli. Cílem je stavět 9 000 bytů ročně a vlastnit 35 000 městských bytů do roku 2030
12.4.2021 — Institut plánování a rozvoje hl. m. Prahy (IPR) zpracoval nový plán na budoucí rozvoj bydlení. Strategie se konkrétně věnuje výstavbě dostupného a kvalitního bydlení, zvyšování počtu městských bytů i spolupráci města s významnými aktéry v této oblasti. Stavět by se mělo zejména na nevyužitých brownfieldech i na vhodných městských pozemcích. Strategie rozvoje bydlení nahrazuje koncepci bytové politiky z roku 2004. Nový dokument by měl více zohledňovat aktuální potřeby rozvíjejícího se města a zejména vytvořit podmínky k tomu, aby Praha již nadále nebyla metropolí s jednou z nejnižších finančních dostupností bydlení v Evropě.
Změny 18 (Z: 3281-3319,3395-3397)
24.7.2019 —
Klimatický summit OSN skončil. Čeho bylo dosaženo?
29.9.2014 — 23. září 2014 se v sídle organizace v New Yorku konal klimatický summit OSN za účasti nejvyšších představitelé států a vlád společně s vůdčími osobnostmi podnikatelské sféry a občanské společnosti.