Vyhledávání

23.5.2014 — Od 24. května do 18. června 2014 bude probíhat oprava vozovky Kunratické spojky v úseku Vídeňská – K Labeškám. Objížďka za uzavřený úsek bude vedena ulicí K Šeberáku – Vídeňská.

21.5.2014 — V souvislosti s pokračujícími pracemi na tunelovém komplexu Blanka bude od 22. května do cca 19. června 2014 snížena průjezdnost Městské části  Praha - Troja. V okolí křižovatky ulic Trojská - Pod Lisem bude provoz veden kyvadlově.

11.8.2011 — Od 15. do 21. srpna 2011 budou v nočních hodinách v Cholupickém a Lochkovském tunelu na Pražském okruhu prováděny nezbytné servisní práce. Provoz zde proto bude omezen.

27.9.2012 — Na Jižní spojce bude od nočních hodin 27. září do 7. října 2012 v úseku od Sulické ulice směrem na Prahu 5 (k Barrandovskému mostu) omezen provoz z důvodu výměny zařízení pro provozní informace, která jsou umístěna na portálech přes komunikaci.

20.7.2012 — Pražský registr vozidel dnes sice nemá úřední hodiny pro veřejnost, ale všichni jeho přítomní zaměstnanci v prodloužené směně zpracovávají hromadné žádosti, které byly na pracovištích přijaty od 2. července do včerejšího dne.

26.1.2012 — Od 1. února od 00.30 hodin do 13. února 2012 do 18.00 hodin bude na Rašínově nábřeží uzavřen jeden jízdní pruh ve směru z centra, a to v úseku Palackého mostu – Výtoň. Důvodem dopravního omezení je výměna panelů tramvajové trati.

18.9.2015 — ČT 24 | 18.9.2015 | 20:05 | Pořad: Hyde Park | Téma: Volené orgány - Rada - Petr Dolínek

8.11.2019 — Od 11. listopadu do 1. prosince 2019 bude omezen provoz na komunikaci Milady Horákové v úseku od rampy Tunelového komplexu Blanka k ulici U Sparty. Důvodem je výstavba světelně řízené křižovatky.

13.7.2021 — Upozorňujeme na omezení provozu v Těšnovském tunelu v nočních hodinách ve dnech 13. - 17. července 2021. Důvodem je pravidelná údržba technologie tunelu.

16.9.2022 — Od 19. do 25. září bude omezen provoz na náplavce Rašínova nábřeží mezi Palackého a Jiráskovým mostem. V místě před restaurací Vltava bude náplavka zcela uzavřena.

26.9.2010 — Projekt „Komplexní snížení energetické náročnosti mateřské školy Nedvězská Praha 10“ se zaměřuje především na energetické úspory (a s tím spojené finanční úspory z provozu) v mateřské škole. Instalace obnovitelného zdroje energie. Pro dosažení maximálních energetických úspor byly zvoleny dvě cesty. První cesta vede přes kompletní zateplení obvodových stěn objektu, výměny oken a rekonstrukce střechy vč. zateplení. Druhá cesta obsahuje instalaci fotovoltaických panelů pro výrobu elektrické energie na střechu objektu.Toto zařízení zajistí dodávku elektrické energie pro potřeby školky popřípadě do elektrické sítě.

20.9.2010 — V srpnu 2010 bylo slavnostně zprovozněno víceúčelové hřiště v ulici K Dolům. Původní sportoviště již nesloužilo svému účelu, proto bylo podrobeno celkové opravě. V nákladu 1 100 tisíc korun se promítlo vyrovnání povrchu, odvodnění plochy, položení umělého trávníku, lajnování, osazení basketbalových košů a fotbalových branek a nové oplocení. Na hřišti se bude hrát fotbal, basketbal, nohejbal a volejbal a na odrazové stěně lze trénovat tenis, přičemž hluk omezuje předvěšená síť za brankou. Kromě úklidu hřiště nevyžaduje zvláštní údržbu. Provoz bude celodenně zajišťovat správce, u nějž si bude možné také vypůjčit některé sportovní potřeby.

9.6.2014 —

14.5.2019 — Datum vydání: 14.05.2019, Zdroj: Rádio Blaník - Praha | Rubrika: 16:56 Zprávy | Téma: Adam Scheinherr

6.10.2003 — Metropoli čekají jedny z největších změn v městské hromadné dopravě. Kromě již fungující tramvaje číslo 15 z Vypichu do Kobylis v listopadu změní a prodlouží několik tramvajových linek svou trasu. Z městského provozu naopak trvale zmizí některé autobusové linky.Zatímco tuto sobotu vyjedou poprvé po loňských srpnových povodních tramvaje s cestujícími do Sokolovské ulice, a v Karlíně se tak zprovozní nejdůležitější dopravní tepna, v příštích dnech budou poprvé "šplhat" po nové tramvajové trati i vozy na Barrandov. Ty však první cestující svezou až 20. listopadu.

30.4.2002 —

5.12.2000 —

7.8.2003 — Pražský magistrát zřídil novou telefonní linku.

20.3.2003 —

6.10.2003 — Byl to jeden z největších problémů, které městu zanechaly loňské povodně. Zatímco ostatní tramvajové trati stačilo většinou jen uklidit od bahna, Karlín měl smůlu. Tramvaje zpět nemohly. Celá čtvrť byla vodou tak zničená, že odborníci museli trať znovu postavit. A to nejen kvůli tramvajím. Od dnešního rána konečně vše funguje tak, jak na to byli Pražané před povodněmi zvyklí. Karlínem opět jezdí linky číslo 8 a 24. "Do Karlína se vrací život," konstatoval včera při slavnostním zahájení provozu městský radní pro dopravu Radovan Šteiner.