Vyhledávání

9.2.2013 —

27.6.2007 — The text is based on the chapter Accidental contaminant spills through the public water supply system published in yearbook Prague Environment 2006.

31.7.2008 — Poněkud rušnější léto zažívají letos strážníci z poříčního útvaru městské policie. V pondělí 28. července opět zasahovali, tentokrát při zajištění uvolněného mola paroplavební společnosti ve Zbraslavi. Je to během prvních letních měsíců jejich již několikátý závažnější zásah.

29.9.2008 — I přesto, že Praha vypadá spíše jako město zastavěné historickou i moderní zástavbou, jejíž mezery vyplňuje zeleň a „pouze“ kdesi uprostřed teče řeka Vltava, může se česká metropole pochlubit více než stovkou rybníků, rybníčků, nádrží a jednou přehradou.

4.6.2003 —

29.9.2005 —

15.10.2001 —

23.5.2005 — Nejen příznivce adrenalinových sportů zveme na neobvyklou akci s názvem Horymírův skok 2005, která se koná v sobotu 21. května 2005 od 13 hodin na Vyšehradě v prostorách Galerie.

22.7.2008 — Od dnešního dne provádí Povodí Vltavy provozní zkoušku protipovodňového uzávěru Libeňských přístavů včetně čerpací stanice a náhradních elektrických zdrojů. Jedná se o kontrolu provozuschopnosti tohoto protipovodňového opatření, jak stanovuje manipulační řád.

8.12.2005 — Až o několik tisíc korun více zaplatí za teplo lidé bydlící na levém břehu Vltavy než na břehu pravém. „Bylo by správné, kdyby byly ceny za teplo stejné v celé Praze,“ říká náměstek primátora Jan Choděra, který v metropoli odpovídá za oblast zásobování energiemi.

17.6.2016 —

16.10.2007 — Po Praze podél potoků - Vnější okruh. Aktualizace popisu k září 2007.

2.8.2005 —

8.10.2003 — Pražský magistrát nesouhlasí s názorem ministerstva dopravy, podle kterého by se měl podstatně rozšířit přístav v Radotíně. Zároveň s tím by se měla podle ministerstva zvýšit plavební kapacita Vltavy výstavbou nového kanálu napříč Císařským ostrovem. Stanoviska ministerstva dopravy se týkají projednávaných záměrů územního plánu metropole. Radotínský přístav má podle ministerstva sloužit k oživení vodní dopravy. "Takový názor jsme očekávali," poznamenal včera primátorův náměstek Jan Bürgermeister (ODS) a dodal, "je nám cizí představa velkého říčního přístavu v Radotíně."

30.5.2005 — Síť cyklostezek v metropoli se opět o něco rozšířila. Tentokrát přibyla trasa v Praze 7 Troja-Podhoří. „Nový úsek, který je dlouhý 1,7 kilometru, vede podél Vltavy a míjí zoologickou zahradu,“ sdělil Tomáš Mrázek, mluvčí TSK, která jej budovala.

9.6.2014 — Každý týden v sobotu je na nábřeží k dostání farmářský sortiment, pro který si jezdí Pražané z celého města, aby nákup spojili s víkendovou procházkou kolem Vltavy

13.8.2007 — Hlavní město si připomíná pět let od povodně, která byla nejničivější v historii města. Vltava kulminovala v Praze 14. srpna, kdy průtok dosáhl 5 250 m3/s. Celkem 48 tisíc Pražanů bylo tehdy nuceno opustit své domovy. Voda způsobila škody ve výši 26 miliard 900 milionů korun, z toho téměř 7 miliard připadlo na škody v metru. Celkové náklady na protipovodňová opatření, která město do současné doby vybudovalo, přesahují 2 miliardy korun. Zbývá ještě dokončit ochranu Zbraslavi, Radotína a Troji, kde se náklady odhadují na 1,5 miliardy korun.

21.9.2019 — V hlavním městě se dnes uskutečnilo další z pravidelných protipovodňových cvičení, letos pod názvem Voda 2019. Stavěly se dvě etapy protipovodňové linie, a to etapa 0002 Malá Strana a Kampa a etapa 0005 Smíchov. Akce prověřila připravenost všech složek za případnou povodňovou situaci a také funkčnost a stav protipovodňových opatření v uvedených úsecích.

22.8.2022 — Říční krajina na soutoku Berounky a Vltavy v Praze představuje obrovský přírodní potenciál. Území o rozloze přes 1000 hektarů však nemá jasnou krajinářskou koncepci a pravidla rozvoje. Institut plánování a rozvoje (IPR) tak vyhlásil mezinárodní soutěž o návrh příměstského parku Soutok. Jejím cílem je vybrat tým zpracovatelů, který dokáže navrhnout budoucí podobu této říční krajiny a její dlouhodobý rozvoj formou příměstského parku.

17.4.2008 — River boats did not carry many passengers during the winter months. For the first time in 42 years boat services operated throughout the winter of 1991. The company that had been the sole provider of riverboat services on the Vltava, Dopravní Podnik Praha (Prague Public Transport Authority) once again under its original name Pražská Paroplavební Společnost (Prague Steamboat Company), now had to cope with competitors.