Vyhledávání

Podpis dopisu Prahy na podporu organizace ME v házené 2030

31.5.2024 —

Praha podpoří integraci Ukrajinců v hlavním městě 20 miliony korun

20.5.2024 — Rada hl. m. Prahy na svém pondělním zasedání jednala o podpoře ve výši 20 milionů korun v rámci „Programu podpory aktivit integrace cizinců na území hl. m. Prahy pro rok 2024 – 2. kolo – Ukrajina“.

Pražský primátor v rámci návštěvy Prahy 15 a Petrovic navštívil stavbu domova pro seniory i novou modulární mateřskou školu

23.10.2024 — Spanilá jízda primátora hl. m. Prahy Bohuslava Svobody po jednotlivých městských částech hlavního města pokračovala v Praze 15 a v Petrovicích.

Domov pro seniory v Petrovicích se otevře letos v prosinci

Praha na světovém veletrhu Smart City Expo World Congress v Barceloně představí mladé inovátory

4.11.2024 — Hlavní město Praha se společně s Brnem a Plzní zúčastní světového veletrhu chytrých měst Smart City Expo World Congress (SCEWC) ve španělské Barceloně.

Z loňského ročku Smart City Expo World Congress

Informace o jednotlivých rybnících a dalších vodních dílech a nádržích

26.3.2014 —

Zápis ze 4. jednání Finančního výboru ZHMP, ze dne 14.6. 2010

13.10.2010 —

Nová mapová služba v rámci Atlasu ŽP v Praze – mapa EVVO v Praze

5.11.2024 — Na začátku listopadu 2024 byla v rámci Atlasu životního prostředí v Praze vypublikována nová mapová služba – mapa EVVO v Praze. Jednotlivé mapové vrstvy jsou k dispozici veřejnosti také coby tzv. opendata na Geoportálu hl. m. Prahy.

Územní plán má naopak otevřít daleko větší prostor železniční dopravě v Praze

1.9.2008 — Hl. m. Praha v žádném případě neruší Masarykovo nádraží. V současnosti bude pouze zastupitelstvo města schvalovat pořízení změny územního plánu a pokud ho schválí, bude zpracován návrh změny, která umožní využití některých drážních ploch, které železnice ke svému provozu nepotřebuje. A současně umožní pokračování prací na dalším rozvoji železniční dopravy v Praze. Ta má mít daleko větší podíl na obsluze města a klíčovou roli v příměstské dopravě. Železnice by tak měla být v budoucnu nosným prvkem obsluhy města spolu s ostatními kolejovými prostředky – metrem a tramvajemi. Celá změna územního plánu musí projít standardním schvalovacím procesem, vyjadřují se k ní v rámci projednání desítky institucí a musí být schválena Zastupitelstvem hl. m. Prahy.