Vyhledávání

25.6.2002 —

27.7.2016 — V sobotu 30. července 2016 se v Praze uskuteční triatlonový závod TRIEXPERT TRIPrague 2016. Trasy jeho cyklistické a běžecké části povedou po komunikacích v Praze 1, 2, 5 a 16, které budou dočasně pro běžný provoz uzavřeny.

1.9.2022 — V sobotu 3. září 2022 se v Praze uskuteční již 25. ročník významné mezinárodní sportovní akce Birell Grand Prix. Tato událost má dvě části: Adidas Běh pro ženy na 5 km a Birell Běh na 10 km. Závody budou doprovázet zejména v sobotu zhruba od 16:30 do 22:00 hodin dopravní opatření včetně dočasných změn v trasách linek MHD. Postupná uzavírka pozemních komunikací se bude týkat území městských částí Praha 1, 7 a 8.

16.9.2016 — Na konkrétní projekty v oblasti zlepšování infrastruktury a technické vybavenosti v městských částech letos půjde z městského rozpočtu dalších 351,8 milionu korun. Příslušné tisky předložené radní Janou Plamínkovou včera schválilo Zastupitelstvo hlavního města Prahy.

28.4.2009 —

30.12.2009 —

16.2.2011 —

10.2.2011 —

22.7.2019 — Podle pátečního vyjádření Ministerstva práce a sociálních věcí ČR (MPSV) se podařilo odvrátit kolaps sociálních služeb a kraje by měly mít peníze na svých účtech do 29. července 2019. Krajům však dorazí jen polovina potřebných financí ze dvou miliard korun a mnohé sociální služby tak zůstanou i nadále v ohrožení. Praha bude požadovat okamžité dofinancování částky a navíc systémovou změnu financování, ke které radní Milena Johnová zřizuje v Praze expertní tým.

23.6.2008 — Dnes schválená novela tržního řádu respektuje požadavek vedení Prahy, aby se nezvyšoval počet tržních míst, zejména v centru města, kde naopak lokality ubývají. Zatímco v roce 2004 bylo na území první městské části 205 tržních míst, nyní jich je 138. Hlavní změnou současné novely je ale zúžení sortimentu alkoholických nápojů prodávaných u stánků s občerstvením v Praze 1 a 2 a sjednocení úpravy míst pro prodej lodních lístků. Novela tržního řádu začne platit 11. července 2008.

26.6.2008 — Poslední dva roky přechází hl. m. Praha ze separačního modelu, který cyklisty vytlačoval na stezky a za hranice města a vzdaloval je běžné dopravě, na nový model, který je integrační - zapojuje cyklistiku do hlavního dopravního prostoru města. Od roku 2003 investované prostředky do cyklistické dopravy stoupají a stoupá i množství cyklistických řešení (vyznačených tras, vyznačených a vybudovaných stezek a „cyklointegrací“).

3.11.2009 — Městská rada dnes schválila změnu nařízení hl. m. Prahy, kterým se vymezují oblasti hlavního města Prahy, ve kterých jsou zřízeny zóny placeného stání. Novela zavádí tzv. smíšené zóny, které umožní využít volné kapacity modrých zón během dne pro parkování návštěvníků a v nočních hodinách budou zelené a oranžové zóny k dispozici pouze rezidentům. Dosavadní rozsah ani funkce zón placeného stání v jednotlivých městských částech se touto úpravou nijak nemění.

10.9.2008 —

7.2.2003 —

9.4.2002 —

18.9.2006 — (sraz ve vestibulu stanice metra Karlovo nám. – východ Palackého nám.)

16.12.2008 — Dnes rozhodla Rada hl. m. Prahy o podmínkách a ceně za výdej anonymní verze univerzální čipové karty opencard a některých dalších cenách za služby spojené s výdejem karet. Na rozdíl od osobní karty nebude pro získání anonymní verze nutné uvádět žádné osobní údaje.

29.5.2009 — Workshop na téma „problematika práva shromažďovacího“, který inicioval první náměstek primátora hl. m. Prahy Rudolf Blažek, se dnes konal na půdě Magistrátu hl. m. Prahy. Zúčastnili se ho představitelé úřadů řady měst – mimo jiné Plzně, Litvínova, Janova, Přerova, zástupci Ministerstva vnitra ČR, bezpečnostních složek, odborníci na ústavní právo a extremismus a zástupci nevládních organizací zabývajících se lidskými právy. Příspěvky účastníků se týkaly nejčastěji se vyskytujících problémů na úseku práva shromažďovacího, zejména zkušeností s aplikací platného zákona a možnostech případných změn legislativy.

18.10.2006 —

15.11.2005 — Od 1. ledna 2006 bude veškerou činnost v souvislosti s odtahy vozidel na území města zajišťovat Správa služeb Městské policie hl. m. Prahy (SSMP), včetně nepřetržité pohotovostní odtahové služby. „Vzhledem k tomu, že organizace disponuje pouze omezeným počtem vlastních odtahových vozidel, bude nezbytné v provozně špičkových obdobích roku, kdy je potřeba pokrýt potřeby v souvislosti s blokovými čištěními ve městě, zajistit zvýšení počtu těchto vozidel,“ uvedl náměstek primátora Rudolf Blažek