Vyhledávání

25.1.2005 — Praha si v porovnání s ostatními hlavními evropskými městy nestojí špatně, nicméně jak vedení města, tak občané, shodně považují další zvýšení bezpečnosti za jednu z absolutních priorit. Nelze se smířit s tím, aby na předních místech policejních statistik v hlavním městě figurovala pouliční kriminalita, především pak loupežná přepadení, vykrádání automobilů a kapesní krádeže.

24.9.2007 — Hlavním cílem projektu „Broumarská – 2.etapa“ bylo zvýšení kvality dopravní obslužnosti a dostupnosti vybraného území Městské části Praha 14, a to prostřednictvím komplexní modernizace komunikace Broumarská, konkrétně pak v úseku km 0,480 – 1,240.

7.12.2010 — Technická správa komunikací hl. m. Prahy má v ulicích všechny stroje, chodníky uklízí ručně stovky lidí a několik desítek mechanismů, z centra odváží sníh na náplavku u Nemocnice Na Františku. Hasiči vyjíždějí k odstraňování sněhu ze střech na veřejných budovách, zásahy komplikují zaparkované automobily.

25.1.2016 — Preferenční opatření pro veřejnou hromadnou dopravu jsou jedním z hlavních nástrojů pro zajištění vyšší rychlosti, plynulosti a spolehlivosti provozu tramvajových a autobusových linek, přičemž pomáhají v hl. m. Praze zachovat příznivý poměr mezi využíváním veřejné hromadné dopravy a individuální automobilové dopravy. Veřejnou dopravu nyní využívá při cestách po městě 57 % lidí, zatímco automobily jen 43 %.