Vyhledávání

18.2.2016 — Stejně jako další evropské metropole také Praha se potýká s nárůstem dopravy, což s sebou přináší negativní vlivy, jako jsou například kolony, zhoršená kvalita ovzduší nebo zvýšení hluku. Jen samotná výstavba nových komunikací nestačí a není možná ve všech lokalitách intravilánu města. V současné době se nabízejí dvě základní možnosti, jak se s tímto negativním stavem alespoň částečně vypořádat. Prvním způsobem je nastavený represivní zákaz vjezdu některých vozidel do určitých částí metropole, a druhým je připravit vozidlům co možná nejplynulejší průjezd a tím negativní dopady omezovat.

28.4.2008 — Místo, kde je možné konat shromáždění bez předchozího oznámení, tzv. Hyde Park, je v současnosti na Palackého náměstí v Praze 2. Během necelých čtyř let od jeho určení se však ukazuje, že původně zvolené místo přináší v průběhu shromáždění řadu komplikací především v dopravě a mnohdy omezuje kolemjdoucí. Proto ho chce hlavní město přesunut do jiné lokality. Uvažuje také o změně některých pravidel pro takové shromaždiště.

15.9.2004 — Hlavní město Praha podpoří letošní Evropský týden mobility, který se uskuteční ve dnech 16. - 22. září řadou akcí, jak rozhodla Rada hl. m. Prahy 31. srpna

3.7.2007 — Výrazný pokles počtu zraněných osob i dopravních nehod v důsledku nepřiměřené rychlosti jízdy, to je největší úspěch městské policie v Praze po roční platnosti novely zákona o provozu na pozemních komunikacích. Novela posílila některé pravomoci strážníků. Chování řidičů změnilo také zveřejnění stovky nejbezpečnějších míst v Praze, kde stojí radary na měření rychlosti.