Vyhledávání

* Pro vyhledání celé fráze zadejte text fráze do uvozovek, například „odbor informatických činností". Jinak budou vyhledávána jednotlivá slova.
Kde chcete hledat
Typ výsledku

Vyhledané záznamy

Celkem záznamů: 38357
Revoluční ulice se stane novou městskou třídou. Asfalt nahradí dlažba, přibudou stromy, lavičky i širší chodníky

3.5.2021 — Pražská Revoluční ulice se promění. Rada hl. města se shodla na úpravě předchozího usnesení a plánovanou rekonstrukci tak čeká několik změn celkového řešení i samotného procesu, jakým bude ulice projektovaná a realizovaná. Oproti původnímu návrhu bude v ulici snížena rychlost na 30 km/h a povrch vozovky bude vydlážděn. S tím souvisí i zlepšené podmínky pro vsakování vody, které zajistí přirozenou vláhu novému stromořadí. V ulici budou také rozšířeny chodníky, díky kterým vznikne větší prostor pro chodce, stromy i umístění laviček.

Praha oslaví nový rok tradičním ohňostrojem

30.12.2015 — Tradiční Novoroční ohňostroj se v Praze uskuteční 1. 1. 2016 od 18 hodin. Jeho tématem je tentokrát Inspirace a odpálen bude z vrchu Vítkova. Limitní cena výběrového řízení, tedy maximální možná cena ohňostroje, byla stanovena na jeden milion korun bez DPH. Vítěz výběrového řízení, společnost MAKALU Fireworks, s.r.o., realizuje ohňostroj za cenu 992 000 korun bez DPH.

Moderní dílny pro žáky základních škol už fungují

6.12.2017 — Radní hlavního města pro školství Irena Ropková a radní městské části Praha 4 Jaroslave Mítha navštívili výuku v jednom z nově zřízených polytechnických hnízd, které umožňují rozvoj manuálních dovedností a kompetencí žáků základních škol při využití zázemí středních škol a odborných učilišť. Polytechnické hnízdo na učilišti v Ohradní ulici v Praze 4 nabízí žákům okolních základních škol výuku v truhlářské dílně a v kovodílně.

Rekonstrukce Barrandovského mostu dopravu v Praze ovlivnila jen minimálně

14.6.2022 — Dopravní data ukázala, že se po zahájení rekonstrukce Barrandovského mostu doprava v Praze změnila jen minimálně a byť byl někde zaznamenán nárůst dopravy, jedná se řádově o jednotky minut i v dopravních špičkách oproti obvyklému stavu. Ze sledovaných míst vykazuje největší nárusty jízdní doby komunikace Komořanská, kde je průměrné zdržení přibližně o 5 minut vyšší, než tomu bylo v dopravních špičkách před zahájením rekonstrukce, kdy zde vznikaly kolony spíše nárazově.