Vyhledávání

1.3.2005 — Praha má zájem rozšiřovat zóny placeného stání. Město k tomu vedou dosavadní zkušenosti Prahy 1, kde se placené parkování ukázalo jako efektivní způsob omezení automobilové dopravy v centru. Je to systém běžný v celé Evropě, který má samozřejmě své výhody i nevýhody, ale celkově se omezení parkování „korunou“ ukazuje jako nejefektivnější. Přetížené parkujícími vozidly je přitom nejen úzké centrum Prahy, ale i další oblasti města a efektivní systém placených parkovacích zón, má-li mít výrazný přínos pro zklidnění dopravy, také vyžaduje širší uplatnění. Současně jde ovšem o otázku citlivou pro obyvatele dotčených městských částí i návštěvníky, a proto byl zpracován návrh Koncepce dalšího rozvoje zón placeného stání v podmínkách hl. m. Prahy.

9.3.2004 — K návrhu na ponechání nevyčerpaných finančních prostředků příspěvkových organizací (PO) hl. m. Prahy z roku 2003 a jejich použití ke stejnému účelu v roce 2004 a na použití výnosů z prodeje majetku PO hl. m. Prahy za rok 2003

13.2.2019 — Zdroj: ČRo Radiožurnál Stanice: Český rozhlas Vydavatel: Český rozhlas 13. února 2019, 18:10

25.5.2009 — Magistrát hl. m. Prahy upozorňuje cyklisty na uzavření cyklistické stezky a souběžného vyhrazeného pruhu pro cyklisty v linii páteřní trasy A2 v úseku Pelc Tyrolka – most Barikádníků. Objízdná trasa je vedena stezkou těsně podél břehu Vltavy.