Vyhledávání

17.10.2023 — Regionální organizátor Pražské integrované dopravy (ROPID) připravil ke 30. výročí své existence program pro širokou i odbornou veřejnost na dny 19.-21. října.

27.10.2022 — S koncem října tradičně končí i provoz sezonních pražských přívozů P3, P5 a P6, které spojují vltavské břehy v jižní části metropole. Tyto lodní linky vyplují naposledy v neděli 30. října. Přes zimu budou v provozu lodní linky P1 a P2 na severu města. Do 15. prosince zůstane v provozu i přívoz P7 "HolKa" mezi Holešovicemi a Karlínem kvůli pokračující tramvajové výluce na Bubenském nábřeží.

31.3.2014 —

30.3.2009 — Informace z ročenky Praha životní prostředí 2007

21.2.2013 — Investor, který plánuje výstavbu v těsné blízkosti pražského Masarykova nádraží, chce zastavět i přímo část nádražního prostoru, který slouží jako rezerva pro budoucí navýšení počtu železničních kolejí a nástupišť. Pražská TOP 09 ale ústy svého prvního náměstka Tomáše Hudečka zastavění této plochy kategoricky odmítá. Pokud by město zastavění rezervy umožnilo, realizace alternativních řešení by znamenal v řádu miliard (přesun kolejí pod zem) či nefunkční dopravní obsluhu (nádraží daleko od centra, další přestupy na MHD).

26.2.2003 — ze dne 20.2.2003

3.9.2002 —

28.8.2002 —

16.8.2002 —

21.1.2003 —

10.11.2009 — Rada dnes na svém pravidelném zasedání vzala na vědomí vytvoření krizového štábu pro řešení současné situace v Dopravním podniku hl. m. Prahy, a.s., který jmenoval primátor hl. m. Prahy Pavel Bém. Primátor se po konzultacích s krizovým štábem rozhodl předložit radě návrh na poskytnutí zúčtovatelné zálohy Dopravnímu podniku hl. m. Prahy, a.s., ve výši 900 mil. Kč.

16.12.2008 — Dnes rozhodla Rada hl. m. Prahy o podmínkách a ceně za výdej anonymní verze univerzální čipové karty opencard a některých dalších cenách za služby spojené s výdejem karet. Na rozdíl od osobní karty nebude pro získání anonymní verze nutné uvádět žádné osobní údaje.

17.9.2007 — V systému pražské městské dopravy by již brzy měla hrát železnice významnější úlohu. V příštím roce bude dokončena podstatná část nejdůležitější železniční stavby na území hlavního města, tzv. Nového spojení. Další významné železniční stavby v Praze se již realizují nebo připravují. Po jejich dokončení bude možné zavést nové příměstské a městské vlakové linky. Spojení okrajových částí Prahy s centrem města vlakem tak bude podstatně rychlejší než metrem. Rekonstrukcí odbavovací haly hlavního nádraží začala také revitalizace pražských nádraží, která by měla postupně oživit a proměnit zastaralé budovy v příjemné a atraktivní prostory s obchodními, zábavními a kulturními zařízeními nejen pro cestující, ale také pro všechny Pražany.

17.9.2007 — V systému pražské městské dopravy by již brzy měla hrát železnice významnější úlohu. V příštím roce bude dokončena podstatná část nejdůležitější železniční stavby na území hlavního města, tzv. Nového spojení. Další významné železniční stavby v Praze se již realizují nebo připravují. Po jejich dokončení bude možné zavést nové příměstské a městské vlakové linky. Spojení okrajových částí Prahy s centrem města vlakem tak bude podstatně rychlejší než metrem. Rekonstrukcí odbavovací haly hlavního nádraží začala také revitalizace pražských nádraží, která by měla postupně oživit a proměnit zastaralé budovy v příjemné a atraktivní prostory s obchodními, zábavními a kulturními zařízeními nejen pro cestující, ale také pro všechny Pražany.

12.12.2023 — Na 15 významných autobusových zastávkách v Praze jsou nové informační tabule ukazující aktuální odjezdy spojů. Jejich instalaci v listopadu dokončil ROPID a zároveň vysoutěžil zakázku na dodání až 150 dalších panelů v designu Olgoj Chorchoj na důležité tramvajové a autobusové zastávky. Aktuální informace o příjezdech spojů se také objeví na dalších zastávkách v nových přístřešcích, které instalují Technologie hl. m. Prahy. Digitální panely budou podávat informace i o případných mimořádnostech v provozu.

4.5.2020 — Organizace ROPID připravila nový typ dopravní mapy - schéma linkového vedení v Praze, v němž jsou zakresleny všechny linky, které jsou zahrnuty do systému PID v Praze včetně všech zastávek. Každá linka nebo skupina linek má svou vlastní barevnou čáru, což usnadní orientaci v mapě zejména u autobusových linek, kterých je v Praze velký počet. Nové mapy se objevují ve velkoplošných vitrínách v ulicích Prahy, schéma ve formě skládaného letáku je možné si zdarma vyzvednout také v infocentrech nebo stáhnout na webu pid.cz.

7.12.2018 — V neděli 9. prosince začíná platit nejen nový jízdní řád na železnici, ale dochází také ke změnám na některých autobusových linkách v rámci Pražské integrované dopravy.

30.11.2018 — Hlavní město Praha zvítězilo ve druhém ročníku národní soutěže Chytrá města pro budoucnost celkem ve třech kategoriích. Projekty města navíc zcela dominovaly soutěži, která oceňuje řešení přispívající k rozvoji konceptu chytrých měst v České republice.

4.5.2020 — Organizace ROPID připravila nový typ dopravní mapy - schéma linkového vedení v Praze, v němž jsou zakresleny všechny linky, které jsou zahrnuty do systému PID v Praze včetně všech zastávek. Každá linka nebo skupina linek má svou vlastní barevnou čáru, což usnadní orientaci v mapě zejména u autobusových linek, kterých je v Praze velký počet. Nové mapy se objevují ve velkoplošných vitrínách v ulicích Prahy, schéma ve formě skládaného letáku je možné si zdarma vyzvednout také v infocentrech nebo stáhnout na webu pid.cz.

15.12.2022 — Na tzv. pražský Semmering vyjede o posledním adventu Vánoční motoráček. Vlak se na známou trať mezi pražským hlavním nádražím a Zličínem vrátí po dvouleté pauze v neděli 18. prosince 2022.

29.6.2020 — Od 1. července do 28. srpna bude uzavřena komunikace Staroújezdská v úseku Druhanická - Domanovická. Důvodem je pokládka inženýrských sítí a přípojek.

13.6.2014 —

7.10.2024 — Pražská městská společnost Operátor ICT (OICT) vydala již 7. ročenku Smart Prague Index, která mapuje a vyhodnocuje pokrok české metropole v oblasti inovací, digitalizace a moderních technologií za rok 2023.

15.10.2007 — Po Praze podél potoků - Únětický potok. Aktualizovaný popis k 9/2007.

12.8.2009 — Aktualizovaný popis trasy podél Únětického potoka, stav k 8/2009 (součást aplikace Po Praze podél potoků).

22.9.2005 —

12.4.2013 —

12.4.2013 —

27.11.2018 — Registrační číslo CZ.07.2.13/0.0/0.0/16_034/0001037

7.10.2014 — Hlavní město Praha představuje zcela nový typ jízdenkových automatů Pražské integrované dopravy, které umějí nejen prodat jízdenku, ale i vyhledat konkrétní dopravní spojení. V nových automatech je možné platit nejen mincemi, ale také bankovkami nebo platební kartou.

25.5.2010 — Městská rada dnes uvolnila z rozpočtové rezervy částku 19 800 000 korun na financování provozu doplňkových linek Pražské integrované dopravy (PID), které zpřístupňují MHD i lidem s horší pohyblivostí. Do konce roku 2010 se mají zlepšit intervaly linek, které jezdí k nemocnicím, poliklinikám, nebo domovům důchodců. Zavádět se budou i nové linky a přibudou nízkopodlažní autobusy.

1.7.2010 — Organizace Ropid ve spolupráci s hlavním městem Prahou a Národní radou zdravotně postižených dnes představila službu zajišťující přepravu občanů se zdravotním postižením s možností asistence před zahájením a po ukončení přepravy. Tato nová služba doplní stávající systém mikrobusů na zavolání.

16.3.2009 —

12.10.2016 — K trvalým změnám autobusových linek PID doje ve východní části Prahy od soboty 15. října 2016. Ze 115 městských linek jich změní trasu 21, osm linek bude nově zavedeno a pět linek zrušeno a nahrazeno jinými spoji. Dále budou 4 linky v souvislosti s rozvojem PID do Středočeského kraje přečíslovány. Nejvýraznější proměnou projde autobusová síť v oblasti Prahy 8, 9, 10 a 15, dále se s autobusovými změnami potkají také obyvatelé Prahy 4, 12, Jižního Města, Kunratic, Čakovic, Kbel nebo Satalic.

28.8.2024 — Od soboty 31. srpna 2024 bude obnoven plný provoz pražské MHD po letním prázdninovém omezení.

24.9.2010 — V rámci rekonstrukce dojde k prodloužení tramvajové trati v úseku Podbaba až k zastávce ČD Podbaba. Snahou je vytvoření účelné dopravně-integrační vazby v rámci systému PID prodloužením tramvajové trati ze stávajícího obratiště Podbaba do blízkosti připravované železniční zastávky v Podbabě, které umožní přímou vazbu mezi oběma dopravními systémy. Nová tramvajová trať o délce cca 0,4 km vede středem ulice Podbabská z prostoru stávajícího koncového zařízení před hotelem Crowne Plaza ke křižovatce s ulicí Pod Padankou.

3.2.2003 —

4.1.2019 —

24.1.2018 — Ve čtvrtek 25. ledna 2018 bude z důvodu usnadnění spojení mezi Prahou 7 a Prahou 8 v souvislosti s dočasným omezením provozu Libeňského mostu zahájen provoz původně sezonního přívozu P7 mezi Holešovicemi, Štvanicí a Karlínem.

28.3.2019 — Od neděle 31. března 2019 (u nočních linek od noci z 31. 3. na 1. 4.) dojde k několika trvalým změnám denních i nočních autobusových linek na území Prahy.