Vyhledávání

11.11.2024 — Hlavní město schválilo klíčový dokument k dalšímu rozvoji cyklistiky na svém území a aktualizovala Systém celoměstských cyklotras schválený v roce 2022.

9.4.2008 — Dlouhodobě dosahovaný průměrný dojezdový čas mezi sedmi až osmi minutami řadí pražskou záchranku mezi nejlepší v celé Evropě. Spolu s více než 38 % úspěšností resuscitací jde o jasné ukazatele stále se zvyšující úrovně Zdravotnické záchranné služby hlavního města Prahy (ZZS HMP). V loňském roce při výjezdech ošetřili zdravotničtí záchranáři 87 612 pacientů.

20.3.2009 — V neděli 22. března si připomeneme Světový den vody. Tento významný den je vyhlašován od roku 1993 a iniciátorem jeho vzniku je Organizace spojených národů. Hlavním cílem tohoto svátku je pořádání osvětových akcí, které mají veřejnost a odpovědné instituce upozornit na nutnost ochrany a udržitelného rozvoje ve využívání vodních zdrojů.

24.6.2021 — Náročná obnova památkově chráněného objektu Šlechtovy restaurace ve Stromovce míří do finální fáze. Aktuálně byly dokončeny stavební a restaurátorské práce v hlavním sálu, kde se začínají konat menší společenské akce. V příštím roce potom budou dokončeny přístavby pro gastroprovoz.

20.2.2015 — Zastupitelstvo hl. m. Prahy k 28. únoru 2015 ukončí rozpočtové provizorium. Rozpočet hl. m. Prahy pro letošní rok byl sestaven jako fakticky přebytkový, díky tvorbě rezervy na dluhovou službu v rozsahu 500 mil. Kč.

29.11.2012 — Zastupitelstvo hlavního města Prahy dnes schválilo rozpočet města na rok 2013. Je opět sestaven jako zdrojově vyrovnaný a především se musel vypořádat s dramatickým poklesem daňových příjmů. Hlavní město Praha kvůli nepříznivému ekonomickému vývoji již v letech 2009 až 2013 přišlo nebo přichází o celkem cca 26 mld. Kč.

8.1.2014 — ČRo Regina | 8.1.2014 | 13:22 | Pořad: Třináctka plus | Téma: Volené orgány - Primátor - Tomáš Hudeček

28.7.2023 — Chodci i cyklisté mohou konečně cestovat mezi Holešovicemi a Karlínem rychleji a bezpečněji. Štvanická lávka, kterou Praha uvádí do provozu, má přitom řadu architektonických i technologických unikátů. Na 300 metrů dlouhou konstrukci použili mostní specialisté unikátní ultra-vysocehodnotný bílý beton, poslední pole na holešovické straně je pak zvedací, aby odolalo i tisícileté vodě. Lávku navíc doplňují umělecká díla. Výstavba vyšla zhruba na 352 milionů Kč. S otevřením Štvanické lávky zároveň končí provoz přívozu P7, který doposud propojoval oba břehy.