Portál Pražana
Vyhledávání
Další možnost hledání naleznete zde: Úřední deska, Adresář zaměstnanců, Služby úřadu, Seznam zastupitelů, Zasedání zastupitelstva, Usnesení zastupitelstva, Usnesení rady , Evidence smluv
Vyhledané záznamy
Celkem záznamů: 41709
Pražský primátor navštívil v Dolních Měcholupech novou služebnu strážníků i komunitní centrum
25.4.2024 — Další městskou částí, kterou primátor hl. m. Prahy Bohuslav Svoboda navštívil, se v úterý 23. dubna staly Dolní Měcholupy.
Hlavní město prodá areál Vinohradské vodárny Pražské vodohospodářské společnosti pro projekt osvětového vodárenského centra Hydropolis
30.9.2024 — Pražští radní v pondělí schválili prodej bývalé Vinohradské vodárny v Praze 10 městské společnosti Pražská vodohospodářská společnost (PVS) za téměř 81 milionů korun bez DPH.
Primátor navštívil Prahu 11, tématem bylo bydlení a revitalizace Jižního Města
6.8.2024 — Další městskou částí, kterou primátor Bohuslav Svoboda navštívil v rámci svých slíbených návštěv městských částí, se minulý týden stala Praha 11.
Podzimní Antique veletrh nabídne nadčasové kousky
14.11.2024 — Již příští čtvrtek 21. listopadu 2024 se veřejnosti otevřou brány 51. prodejního veletrhu starožitností Antique, který se až do neděle 24. listopadu 2024 koná v Novoměstské radnici v Praze.
Studie v procesu pořizování
18.2.2019 —
Metropolitní plán odblokuje bytovou krizi, věří Hlaváček
23.5.2022 — 23. 5. 2022, Tisk, E15 real-immo, CZECH NEWS CENTER a.s., Petr Hlaváček
Praha zkapacitní Barrandovský most. Vybírala z několika studií
6.9.2022 — Barrandovský most je nejdůležitějším mostem a zároveň dopravní tepnou v České republice. Jezdí po něm 144 000 aut denně a Praha se rozhodla řešit zvýšení možné kapacity jeho průjezdnosti. Problémem kapacity Barrandovského mostu není samotný most se čtyřmi jízdními pruhy v každém směru, ale průplety na předpolích mostu. Společnost SATRA tak pro hlavní město a pro Technickou správu komunikací (TSK) připravila studie několika variantních řešení dopravy, které by měly navýšit kapacitu nejen průpletů a mimoúrovňových křižovatek (MÚK), ale i vytvořit přímý jízdní pruh, který by mohl zvýšit maximální rychlost na mostě a ulevit tak zejména tunelům na Městském okruhu (MO) a na něj navázaných komunikací v dalších částech metropole.