Portál Pražana
Vyhledávání
Další možnost hledání naleznete zde: Úřední deska, Adresář zaměstnanců, Služby úřadu, Seznam zastupitelů, Zasedání zastupitelstva, Usnesení zastupitelstva, Usnesení rady , Evidence smluv
Vyhledané záznamy
Celkem záznamů: 48386
Libeň-Hloubětín podél Rokytky
4.8.2016 — null
Infocentrum PID na pražském Hlavním nádraží otevřeno
19.9.2011 — Dnes bylo na pražském Hlavním nádraží otevřeno nové Informační středisko Pražské integrované dopravy. Jedná se o první infocentrum zaměřené na komplexní informace o integrovaném dopravním systému v Praze a okolí. Nové infocentrum provozuje organizace ROPID ve spolupráci s Českými dráhami, a.s. Provozní doba je pondělí až pátek od 8:00 do 19:00 hodin.
Radní pro dopravu Radovan Šteiner se zúčastnil Dne otevřených dveří Dopravního podniku
22.9.2003 — V sobotu 20.září si návštěvníci Dne otevřených dveří Dopravního podniku Praha měli možnost prohlédnout zákulisí pražské hromadné dopravy. Postup výroby tramvají, nový kloubový autobus a Ivan Hlas, to jsou jen střípky toho bylo v Depu Hostivař k vidění a k poslechu.
Dolínek: Požádám Ministerstvo dopravy o zneplatnění úseku D1 od exitu 12 do Prahy
8.6.2017 — Příští týden předloží náměstek primátorky pro oblast dopravy, sportu a volného času Petr Dolínek do Rady hlavního města návrh, aby Praha požádala Ministerstvo dopravy o trvalé zneplatnění úseku dálnice D1 od exitu 12 do Prahy.
Praha dá peníze na dopravu osob s těžkým zdravotním postižením
23.2.2010 — Rada hlavního města na svém dnešním zasedání schválila dar ve výši 1 750 000 korun Národní radě osob se zdravotním postižením. Prostředky budou využity na dopravu klientů „ode dveří ke dveřím“ na letošní rok.
DPP rozšiřuje síť svých tramvají: do roku 2030 zahájí stavbu více než 20 nových tramvajových tratí
19.7.2017 — Praha společně s Dopravním podnikem hl. m. Prahy (DPP) plánují v následujících letech stavbu téměř tří desítek tramvajových tratí, a to dle strategie rozvoje tramvajových tratí do roku 2030, kterou vypracoval DPP. Tři z nich mají být vybudovány do pěti let a stavba dalších se zahájí do roku 2030. Má také vzniknout nová vozovna a dvě tramvajové smyčky. Tímto rozvojem chce Praha společně s DPP docílit kvalitní plošné obsluhy města s dobrou provázaností na další prostředky veřejné i individuální dopravy.