Vyhledávání

Náměstek primátora Petr Hlubuček: Praha musí snížit svou závislost na ruském plynu a posílit svou energetickou soběstačnost

27.4.2022 — Snížení energetické závislosti na dodávkách ropy a plynu z Ruska se stává bezpečnostní nutností a politickou prioritou hlavního města. Cena zemního plynu vzrostla v posledním roce o 170 % a je nutné počítat se scénářem, kdy dostupnost zemního plynu v Evropě v blízké budoucnosti výrazně klesne a cena dováženého zkapalněného plynu dále dramaticky poroste. Hlavní město Praha chce proto urychlit projekty zvyšující energetickou soběstačnost hlavního města.

Činnost call centra k Summitu NATO

26.11.2002 —

Den otevřených dveří na tunelu Mrázovka

7.4.2003 —

Ocenění policistů, strážníků a záchranářů za úsilí při loňské povodni

9.7.2003 — Při slavnostním setkání v Brožíkově síni Staroměstské radnice předal primátor hl. m. Prahy MUDr. Pavel Bém ocenění zástupcům Policie ČR, Městské policie hl. m. Prahy a Zdravotnické záchranné služby hl. m. Prahy.

Starosta Vilniusu Arturas Zuokas o městské dopravě

18.10.2001 —

Policie získá od Prahy speciální vozidlo pro kontrolu těžkých vozidel

14.6.2016 — Policie České republiky se obrátila na radního hl. m. Prahy pro oblast bezpečnosti a prevence kriminality Bc. Libora Hadravu s prosbou o poskytnutí finančního daru ve výši 2 000 0000 korun. Smyslem je získat prostředky na úhradu nákladu spojených s pořízením speciálního mobilního pracoviště pro policejní kontrolu nákladní a autobusové dopravy na území hlavního města Prahy. Městská rada dnes poskytnutí daru schválila.

Dopravní telematická zařízení zvyšují bezpečnost a plynulost provozu v Praze

18.2.2016 — Hustota dopravy v Praze je nejvyšší v České republice. Každý den se v centrální části metropole pohybuje kolem 550 tisíc vozů, ve vnější části ještě o 100 tisíc vozidel více. Nejvytíženější křižovatky, jako např. Poděbradská – Kbelská, registrují až 70 tisíc vozů denně. Řešením mohou být dopravně telematické systémy, které spojují nejnovější IT technologie s dopravním inženýrstvím tak, aby i při stávající infrastruktuře bylo možné optimalizovat přepravní výkony a zvýšit tím kvalitu dopravy.

Pěšky z Hlavního nádraží na metro A za pět minut. „Chodníček smrti“ je rozšířený, počet jízdních pruhů magistrály zůstal stejný

18.11.2019 — Pražané i turisté mají od dnešního dne bezpečnou cestu na Vinohrady nebo pěšky na metro A. Místy jen 30 centimetrů široká obruba chodníku přiléhající k magistrále byla rozšířena na plnohodnotný chodník bez ubrání jízdních pruhů. Technická správa komunikací hl. m. Prahy dokončila stavbu dříve, předpokládaný termín dokončení prací byl konec listopadu.