Vyhledávání

19.4.2005 —

4.10.2010 — Prvního starostu Svobodného a hanzovního města Hamburku Christopha Ahlhause s delegací přijal dnes v Brožíkově sále Staroměstské radnice primátor hl. m. Prahy Pavel Bém. Oficiální návštěva hamburského starosty v Praze se koná v rámci 20. výročí podpisu partnerské smlouvy mezi Hamburkem a Prahou.

24.2.2004 — Návrh na financování projektů protidrogové prevence "Proti drogám 2004 - zdravé město Praha"

12.8.2003 — Hlavnímu městu Praze byla poskytnuta účelová neinvestiční dotace ze státního rozpočtu ve výši 1,348 mil. Kč, určená pro Městskou část Praha 5. „Je určena na realizaci schválených projektů 2. etapy Strategie prevence kriminality na místní úrovni v roce 2003,“ řekl náměstek primátora Jiří Paroubek.

17.3.2010 — V prostorách Rezidence primátora hlavního města Prahy zahájila včera večer náměstkyně primátora pro oblast školství Marie Kousalíkové finále soutěžního projektu „Oblečte Prahu – Klenot Evropy“. V jeho průběhu zvolila porota mezi třemi finalisty vítězný model, který bude Prahu prezentovat v republikovém kole soutěže oděvních škol a učilišť "Čtrnáct klenotů v srdci Evropy". Na finálový večer přišel i primátor hlavního města Pavel Bém.

4.10.2005 — Školy, školská zařízení a organizace zabývající se specifickou protidrogovou prevencí mohou od 5. října do 25. listopadu žádat o granty z městského rozpočtu. Vyhlášení výběrového řízení podle okruhů a priorit určených Protidrogovou komisí Rady hlavního města Prahy dnes schválili radní.

22.6.2004 — Hlavnímu městu Praze byla poskytnuta v roce 2004 Ministerstvem kultury ČR účelová neinvestiční dotace ve výši 530 tis. Kč na kulturní aktivity pro tyto příspěvkové organizace:

19.10.2004 — Rada hl. m. Prahy dnes schválila ukončení výstavby ochranných systémů podzemních dopravních staveb v Praze. Rozhodla, že nebude realizován ochranný systém metra na trase C v úseku Ládví – Letňany a nebudou realizovány ani ochranné systémy na podzemních dopravních stavbách automobilového tunelu Špejchar - Pelc Tyrolka, Radlická radiála a na trase D pražského metra. Praha chce místo nákladných systémů projektovaných především pro situace válečného ohrožení zvýšit bezpečnost cestujících s ohledem na možná rizika a následky soudobých bezpečnostních hrozeb.