Portál Pražana
Vyhledávání
Další možnost hledání naleznete zde: Úřední deska, Adresář zaměstnanců, Služby úřadu, Seznam zastupitelů, Zasedání zastupitelstva, Usnesení zastupitelstva, Usnesení rady , Evidence smluv
Vyhledané záznamy
Celkem záznamů: 146718
Zápis z 16. jednání Komise Rady HMP pro cyklistickou dopravu (KCD), 9. 6. 2008
15.4.2015 — Zápis z červnového jednání Komise Rady HMP pro cyklistickou dopravu - Kontrola plnění úkolů, Info TSK a PSD – výstavba; Informace o úpravách cyklistických tras v centru (jednosměrky, stopčáry, cyklistické pruhy); Městský a Pražský okruh; Cyklistické stojany; Různé.
Zápis z 16. jednání Komise Rady HMP pro cyklistickou dopravu (KCD), 9. 6. 2008
20.6.2008 — Zápis z červnového jednání Komise Rady HMP pro cyklistickou dopravu - Kontrola plnění úkolů, Info TSK a PSD – výstavba; Informace o úpravách cyklistických tras v centru (jednosměrky, stopčáry, cyklistické pruhy); Městský a Pražský okruh; Cyklistické stojany; Různé.
Základní termíny cyklistické infrastruktury - stojany na jízdní kola
15.4.2015 — Když kolo nejede, stojí. Ale jak a kde?
Rok 2021 TSK – Rekonstrukce nejvýznamnějších radiál a infrastruktury pro pěší i cyklisty
2.12.2021 — V Praze pomalu končí stavební sezona. Počasí letos umožnilo Technické správě komunikací (TSK) stavět a opravovat o pár týdnů déle, než je obvyklé, a tak se stihlo přes tři tisíce akcí běžné údržby a přes 150 velkých investičních staveb. Pracovalo se po celé Praze. Od oprav výtluků ve vedlejších ulicích přes rekonstrukci oblasti pro pěší na I. P. Pavlova nebo předláždění Hlávkova mostu až po rozšiřování Strakonické ulice o jeden jízdní pruh.
Pražská primátorka Adriana Krnáčová byla hostem Pressklubu Frekvence 1
23.3.2018 — Zdroj: Frekvence 1 Stanice: Frekvence 1 23. března 2018, 18:02
Teď už půjde otevřeně mluvit o financích i o tunelu Blanka
25.11.2011 — 25.11.2011 Hospodářské noviny Strana 4 Téma Jindřich Šídlo, Marie Valášková
Štvanická lávka je otevřena. Karlín a Holešovice spojuje unikátní konstrukce z bílého betonu
28.7.2023 — Chodci i cyklisté mohou konečně cestovat mezi Holešovicemi a Karlínem rychleji a bezpečněji. Štvanická lávka, kterou Praha uvádí do provozu, má přitom řadu architektonických i technologických unikátů. Na 300 metrů dlouhou konstrukci použili mostní specialisté unikátní ultra-vysocehodnotný bílý beton, poslední pole na holešovické straně je pak zvedací, aby odolalo i tisícileté vodě. Lávku navíc doplňují umělecká díla. Výstavba vyšla zhruba na 352 milionů Kč. S otevřením Štvanické lávky zároveň končí provoz přívozu P7, který doposud propojoval oba břehy.