Vyhledávání

12.5.2021 — Nové opatření zvýší bezpečnost přechodu pro chodce u tramvajové zastávky Ládví. Jeho zkrácením přes jeden jízdní pruh v každém směru ulice Střelničná zmizí velmi nepřehledné a nebezpečné místo v Praze, kde se od roku 2007 stalo 29 nehod. Při nich byl jeden chodec usmrcen, další čtyři těžce zraněni a jedenáct lehce. Poslední vážná nehoda se zde stala v únoru letošního roku, kdy přecházející žena skončila na 14 dní v nemocnici na jednotce intenzivní péče. Celkově dopravní nehody v tomto místě stály více než 59 milionů Kč.

4.5.2004 — Ve dnech 26. 4. až 29. 4. 2004 provedli pracovníci odboru daní, poplatků a cen MHMP s pracovníky odboru dopravy MHMP, za spoluúčasti pracovníků živnostenského odboru MHMP a Policie ČR 14 kontrolních jízd, při kterých je ve 4 případech podezření na předražení jízdného a ve 2 případech podezření na další porušení platných právních předpisů.

29.11.2011 —

19.10.2006 — Po Ústecké ulici v úseku, kde dnes začal měřit rychlost nový systém kamer zakoupených hl. m. Prahou, projelo během čtyř hodin 93 automobilů, jejichž řidiči překročili zde povolenou „padesátku“. Strážníci dvanáct provinilců na místě pokutovali.

3.9.2010 — Zda naleznete zaslané příspěvky od občanů, kterým není lhostejné, jak bezpečně či nebezpečně se dá přecházet na přechodech pro chodce. Postupně zde budou přibývatstanoviska k poskytnutým podnětům. Některé potrvají delší dobu, jelikož návrhy je třeba zkonzultovat s příslušnými městskými částmi, popřípadě i Policií ČR.

7.12.2001 —

12.10.2007 — Magistrát hlavního města Prahy poprvé odebere označení Taxi Fair Place taxistanovišti, které přestalo garantovat cestujícím kvalitní služby včetně regulované ceny. O tuto značku přijde u parkoviště v Holešovicích firma City Taxi, která ho spravuje. Ta totiž opakovaně nezajistila, aby taxikáři, kteří pod ní jezdí, byli cestujícím na tomto stanovišti k dispozici. Ti se pak museli obracet na jiné řidiče, z nichž mnozí již nebyli zárukou férového jednání. Podnět získali magistrátní úředníci od redaktorů České televize.

30.9.2004 — Jestli se nějaká změna neprojedná, tak proto, že tam je negativní stanovisko odboru životního prostředí. Jakmile tam řeknou ne, změna se neprovede, přes to nejede vlak. Nemám to vyčísleno, ale schválené změny zásadně neohrožují zelené plochy, kterých má Praha spoustu.