Vyhledávání

13.3.2014 —

13.3.2014 —

30.5.2008 — Prahy. Na jaře a na podzim probíhá v lesích hlavního města Prahy opakované zalesňování. Vysazují se zejména dub zimní, lípa malolistá, habr obecný, z jehličnatých dřevin pak modřín opadavý a borovice lesní.

4.9.2009 — Letošní rok oslaví Hnutí Brontosaurus 35 let své činnosti (http://www.brontosaurus.cz/). Toto občanské sdružení je zejména sdružením středo a vysokoškoláků, kteří chtějí na principu dobrovolnictví pomáhat dle svých schopností a možností při záchraně přírodního a kulturního dědictví. Tato organizace s celostátní působností je také partnerem hlavního města Prahy.

20.11.2009 — Další z aktualizovaných popisů v rámci vytvářené internetové aplikace Pražské studánky.

15.5.2018 — Na tom, jak topíme, závisí v zimě kvalita ovzduší. To, co dýcháte vy a vaše rodina, ovlivňuje každý z nás. Dobré vytápění se vyplatí. Dýcháme všichni, a proto topme co nejlépe. Má to smysl pro čistší ovzduší i v Praze!

24.4.2023 — Královská obora (lidově zvaná Stromovka) je v současné době největším pražským chráněným parkem přístupným bez omezení. Pro park je typická, kromě celé řady velmi zajímavých dřevin, soustava rybníčků, dodnes napájených Rudolfovou štolou. Využívána je k relaxaci, procházkám a různým sportovním a kulturním účelům. Parkem vedou cyklistické trasy, mnohé z cest lze využít i k projížďce na in-line bruslích. K dispozici jsou také 4 pikniková místa. Pro rodiny s dětmi je zde několik dětských hřišť. Z terasy Místodržitelského letohrádku je krásná vyhlídka na panorama severních částí Prahy Rozsáhlý areál v prostoru vymezeném ulicemi Za Elektrárnou, U Výstaviště, Nad Královskou oborou a ramenem Vltavy, zvaným Malá říčka, má rozlohu 88,67 ha.

9.3.2012 — Nádraží a železniční areály jsou průsečíkem kolejí i názorů, jak se postavit k jejich budoucnosti. Jak ale vyplynulo z celodenní mezinárodní konference Pražská nádraží ne/využitá a prezentovaných příkladů zdařilých konverzí nádražních nemovitostí ve Vídni, v Hamburku, v Madridu nebo v Kodani, architektonická hodnota a často exkluzivní lokalita těchto areálů stojí za mezioborový dialog i za cenu jeho časové náročnosti a střetů. Na konferenci, již podpořilo Ministerstvo dopravy ČR, České dráhy a.s. a hlavní město Praha, zazněla řada jasně formulovaných názorů vyzdvihujících pražská nádraží v přítomném životě metropole i jejím budoucím rozvoji. Právě smíchovské, žižkovské nebo bubenské nádraží jsou největšími rozvojovými plochami v centru či širším centru Prahy.