Vyhledávání

* Pro vyhledání celé fráze zadejte text fráze do uvozovek, například „odbor informatických činností". Jinak budou vyhledávána jednotlivá slova.
Kde chcete hledat
Typ výsledku

Vyhledané záznamy

Celkem záznamů: 345354
V sobotu 16. září 2006 startuje Evropský týden mobility v Praze Dnem městské hromadné dopravy

14.9.2006 — Smetanovo nábřeží automobilové dopravě symbolicky uzavře primátor hl. m. Prahy Pavel Bém v sobotu ve 14 hodin na náměstí Jana Palacha, Praha.

Směnou pozemků umožní Praha výstavbu nové základní školy v Košířích, zároveň vznikne objekt pro speciální školu

19.1.2022 — Pražští radní odsouhlasili svěření školských pozemků v Košířích městské části Praha 5 a zároveň odejmutí jiných nedaleko odtud. Tento krok má umožnit vznik nových kapacit pro základní školství v této lokalitě, kterých je aktuálně nedostatek. Hlavní město na pozemcích, které získá, vybuduje nový objekt pro školu, kterou navštěvují žáci se speciálními vzdělávacími potřebami.

Hlavní město svěří Praze 5 pozemky pro výstavbu sportovního areálu

21.4.2021 — V pražských Hlubočepích by měl vzniknout zimní stadion pro školní mládež. Rozhodnutím Rady hl. m. Prahy získá potřebné pozemky pro výstavbu do své správy městská část Praha 5.

Návrh rozpočtu města na rok 2005-článek náměstka primátora hl. m. Prahy JUDr. Petra Hulinského, uveřejněný v měsíčníku Listy hl. m. Prahy, v čísle prosinec 2004

16.12.2004 — Součástí návrhu rozpočtu jsou i dotační vztahy k městským částem. Pro příští rok není navržen nový, převratný model propočtu výše dotačních vztahů, a to především z důvodu nedokončení dlouhodobě očekávaných legislativních změn, v době sestavení návrhu rozpočtu, např. v oblasti rozpočtového určení výnosu některých daní. Navržený postup spočívající v pouhé indexaci výše dotací byl většinově starosty městských částí akceptován.

Rozhovor s Tomášem Hudečkem

24.2.2014 — ČRO Radiožurnál | 24.2.2014 | 07:50 | Pořad: Ranní interview | Téma: Volené orgány - Primátor - Tomáš Hudeček

Praha integruje cyklisty do města

26.6.2008 — Poslední dva roky přechází hl. m. Praha ze separačního modelu, který cyklisty vytlačoval na stezky a za hranice města a vzdaloval je běžné dopravě, na nový model, který je integrační - zapojuje cyklistiku do hlavního dopravního prostoru města. Od roku 2003 investované prostředky do cyklistické dopravy stoupají a stoupá i množství cyklistických řešení (vyznačených tras, vyznačených a vybudovaných stezek a „cyklointegrací“).