Vyhledávání

1.12.2006 — Rozpočet jsme začali připravovat na začátku dubna a prošel celou procedurou, kterou projít měl, a dnes je připraven jako rozpočet kvalitní a vyrovnaný. Tedy bez schodku. Současně je velmi racionální, řekl bych velmi úsporný. Také akcentuje priority, o kterých jsme se již mnohokrát bavili. Tedy dopravu, bezpečnost, životní prostředí, nenákladnou a transparentní veřejnou správu na internetu.

20.10.2005 — Využili jsme možnost, kterou zákon na ochranu zvířat proti týrání dává obcím pro evidenci psů, a zavedli jsme povinnost trvalého označení psů a registrace chovatelů. Splnění těchto povinností je v zájmu samotných chovatelů, neboť každý rok se v Praze ztratí nebo zaběhne kolem tří tisíc zvířat a v mnoha případech se po jejich odchycení majitel hledá marně.

11.11.2005 — Pořádat nyní referendum o tom, zda si lidé v Praze olympiádu přejí, či nikoli, považuji za zcela chybný krok. Jak by mohli lidé roku 2005 rozhodovat o akci, která se má konat až v roce 2020, nebo dokonce 2024? V té době již budou mít jiné zkušenosti, rozhled i názor. Jak asi bude úplně jiná generace hodnotit rozhodnutí svých předků z roku 2005, kteří je definitivně zbavili možnosti pořádat olympiádu nebo minimálně tuto možnost o další roky oddálili? Konání referenda v této chvíli považuji za zavádějící z řady dalších důvodů.

16.11.2005 — Z těchto pár údajů vyplývá, že máme minimálně dva roky (v případě kandidatury pro rok 2016) nebo dokonce šest let (v případě kandidatury pro rok 2020) čas, abychom všechna pro a proti zvážili. Pokud současný národohospodářský trend naznačuje, že v roce 2015-16 budeme na úrovni zemí EU, proč neuspořádat referendum později? A nejde zdaleka jen o hospodářský růst, ale i o vybavení infrastrukturou.

17.12.2004 — Nemyslím si, že by Pražané zaregistrovali nějaký významný rozdíl mezi rokem 2004 a rokem 2005. Úspornost rozpočtu neohrožuje snížení kvality služeb obyvatelům města poskytovaných, v některých případech ji naopak zvyšuje.

31.7.2006 — Odborníci z dopravních odborů radnic, policie i řidiči se shodují v tom, že na některých místech jsou dopravní značky umístěny nesmyslně nebo úplně zbytečně. Praha jako město hlavní a zároveň největší chce situaci řešit překontrolováním, upravením a zredukováním dopravního značení.

2.1.2008 — Právo | 2.1.2008 | rubrika: Praha - Střední Čechy | strana: 10

12.12.2007 —