Vyhledávání

20.12.2006 — Kde jezdí tramvaje, tam se rozvíjí městský život. Takové pravidlo se dá vysledovat za uplynulých 115 let, kdy v Praze začaly jezdit první vozy pouliční elektrické dráhy.

10.4.2001 —

10.8.2001 —

18.7.2007 — Pravidelnými kontrolami zamezují pražští strážníci přes deset let dalšímu poškozování kulturních památek sprejery. Městská policie využívá k jejich dopadení moderní techniku, mimo jiné termovizi nebo dalekohledy na noční vidění. Od začátku letošního roku se jim podařilo při činu zadržet devatenáct sprejerů.

4.12.2007 — Hospodaření hlavního města za 1. až 3. čtvrtletí skončilo s přebytkem přes 6 miliard korun. Na tomto výsledku se podílí vlastní hlavní město přebytkem hospodaření 4 miliard korun a městské části přebytkem přes 2 miliardy. Z celkového počtu 57 městských částí jich s přebytkem hospodaření skončilo 47, zbytek vykazoval schodek. Úspora vznikla především nižším čerpáním plánovaných výdajů.

3.11.2008 — Na jaře město zahájí kompletní rekonstrukci unikátního a dnes již dlouho opuštěného areálu Vršovické vodárny v Braníku, jež pochází z počátku minulého století. Všechny plánované úpravy by měly respektovat historický charakter a secesní architekturu stavby. Na rekonstrukci budou dohlížet památkáři. Vodárna pak do dvou let nabídne návštěvníkům nové společenské a kulturní využití. V rámci Operačního programu Praha – Konkurenceschopnost získalo město na obnovu finanční příspěvek z evropských fondů.

16.6.2010 — Kolektor pod vltavským dnem, souběžný s Hlávkovým mostem, se začne budovat ve čtvrtém kvartálu letošního roku. Spolu s dalšími plánovanými stavbami v centru města přispěje během příštích sedmi let k významnému rozšíření jedinečné sítě kolektorů, kterou Praze závidí mnohé evropské metropole. V současné době je v hlavním městě v provozu přibližně 95 kilometrů kolektorů, v nichž jsou uloženy veškeré inženýrské sítě.

19.1.2013 — Lidé už se nemohou dočkat prodloužení linky A pražského metra z Dejvické do Motola. Potvrdila to vysoká účast na sobotním dni otevřených dveří, který poprvé veřejně představil podstatnou část nově budovaných traťových tunelů a stanic. Prohlídková trasa o celkové délce 3 000 metrů vedla z budoucí stanice metra Veleslavín ke staveništi na Vypichu, zahrnovala tedy také další novou stanici Petřiny. Do podzemí se za celý den vydalo více než sedmnáct a půl tisíce návštěvníků. Čestnými hosty akce byli primátor hlavního města Prahy Bohuslav Svoboda, ředitel Dopravního podniku hl. m. Prahy Milan Křístek a generální ředitel Metrostavu Pavel Pilát.