Vyhledávání

28.12.2017 — Zdroj: MF Dnes - Praha | Deník | Strana: 16 Kategorie: Zprávy Vydavatel: MAFRA, a.s. Autor: Benedikt Lederer redaktor MF DNES 28. prosince 2017

11.3.2015 — E15 | 11.3.2015 | Rubrika: rozhovor | Strana: 8 | Autor: Tereza Čapková, Pavel Otto | Téma: Volené orgány - Primátorka - Adriana Krnáčová

6.9.2016 — Souhrnné informace za rok 2015 zpracované pro Portál ŽP a Zprávu o stavu ŽP v Praze v roce 2015, tabulky.

1.7.2008 —

6.5.2004 —

28.7.2023 — Chodci i cyklisté mohou konečně cestovat mezi Holešovicemi a Karlínem rychleji a bezpečněji. Štvanická lávka, kterou Praha uvádí do provozu, má přitom řadu architektonických i technologických unikátů. Na 300 metrů dlouhou konstrukci použili mostní specialisté unikátní ultra-vysocehodnotný bílý beton, poslední pole na holešovické straně je pak zvedací, aby odolalo i tisícileté vodě. Lávku navíc doplňují umělecká díla. Výstavba vyšla zhruba na 352 milionů Kč. S otevřením Štvanické lávky zároveň končí provoz přívozu P7, který doposud propojoval oba břehy.

19.6.2017 — V roce 2016 začal Magistrát hl. m. Prahy úspěšně realizovat mezinárodní projekty financované z programu Interreg Europe s jasnou vizí připravit své kapacity na období po roce 2020, kdy budou pro Prahu možnosti čerpání z českých strukturálních fondů ještě více omezeny.

28.7.2023 — Chodci i cyklisté mohou konečně cestovat mezi Holešovicemi a Karlínem rychleji a bezpečněji. Štvanická lávka, kterou Praha uvádí do provozu, má přitom řadu architektonických i technologických unikátů. Na 300 metrů dlouhou konstrukci použili mostní specialisté unikátní ultra-vysocehodnotný bílý beton, poslední pole na holešovické straně je pak zvedací, aby odolalo i tisícileté vodě. Lávku navíc doplňují umělecká díla. Výstavba vyšla zhruba na 352 milionů Kč. S otevřením Štvanické lávky zároveň končí provoz přívozu P7, který doposud propojoval oba břehy.