Vyhledávání

18.2.2016 — Stejně jako další evropské metropole také Praha se potýká s nárůstem dopravy, což s sebou přináší negativní vlivy, jako jsou například kolony, zhoršená kvalita ovzduší nebo zvýšení hluku. Jen samotná výstavba nových komunikací nestačí a není možná ve všech lokalitách intravilánu města. V současné době se nabízejí dvě základní možnosti, jak se s tímto negativním stavem alespoň částečně vypořádat. Prvním způsobem je nastavený represivní zákaz vjezdu některých vozidel do určitých částí metropole, a druhým je připravit vozidlům co možná nejplynulejší průjezd a tím negativní dopady omezovat.

22.10.2002 —

11.4.2018 — Ve všech částech Tunelového komplexu Blanka byl od 12:22 hodin obnoven běžný provoz.

11.6.2018 — Dopravní podnik hl. m. Prahy dokončil výměnu eskalátorů v jedné z nejvytíženějších stanic pražského metra, a to v jednom vstupu ve stanici metra Anděl. Vstup do stanice v oblasti křižovatky ulic Nádražní a Plzeňská byl otevřen od zahájení dnešního ranního provozu metra.

14.7.2003 —

24.3.2003 —

11.4.2018 — Ve všech částech Tunelového komplexu Blanka byl od 12:22 hodin obnoven běžný provoz.

22.9.2011 — Náměstek primátora hlavního města Prahy pro školství Antonín Weinert dnes zahájil činnost nových výukových polygonů, které se budují v rámci projektu Řemeslo žije! z prostředků operačního programu Praha- Adaptibilita. Zavítal do provozovny Zámečnictví Josef Fábera v Praze 5 – Radotíně, které je partnerskou firmou Střední školy elektrotechniky a strojírenství, Jesenická.