Vyhledávání

K zahájení projektu Trendssetter

26.2.2002 —

Praha chce zavést zóny, do kterých budou mít zakázaný vjezd auta nesplňující emisní limity

11.3.2014 — ČRO Radiožurnál | 11.3.2014 | 18:10 | Pořad: Ozvěny dne - publicistika | Téma: Volené orgány - Rada - Jiří Nouza

Praha pokračuje v rozšiřování zón se zákazem vjezdu těžkých nákladních vozů

21.3.2006 — Další zónou v hlavním městě, kam bude zakázán vjezd nákladních automobilů nad 6 tun, bude oblast Spořilova ohraničená komunikacemi Jižní spojka, 5, května a Spořilovská. Rozhodla o tom dnes městská rada.

Eskalátory na Křižíkově se zastavily v ranní špičce

25.3.2003 —

Odpověď na petici Město pro lidi

1.7.2003 — Odpověď na petici Město pro lidi předložil Zastupitelstvu hl.m.Prahy pro projednání a schválení v městské radě radní Radovan Šteiner a zastupitelstvo hl.m.Prahy tuto odpověď na svém červnovém zasedání schválilo. Uvádíme plný text vypracované odpovědi.

Lidé mají poslední možnost napsat, co chtějí změnit v dopravě

27.6.2016 — Projekt Polaď Prahu, díky kterému mohou lidé zasáhnout do změn v pěší, cyklistické, automobilové a veřejné dopravě nebo třeba v city logistice, nyní finalizuje sběr připomínek od občanů. Lidé tak mají poslední šanci napsat svým úředníkům, co by chtěli změnit v dopravě hlavního města a přilehlého okolí. Své připomínky můžou totiž zasílat už jen do konce tohoto týdne.

Omezování zbytné dopravy v širším centru hlavního města Prahy

9.1.2001 —

Náměstek pro dopravu Adam Scheinherr chce vylepšit podmínky pro tramvajový provoz na Smetanově nábřeží a Malé Straně. O návrhu jednal s městskými částmi a koaličními partnery

16.7.2020 — Náměstek primátora hl. m. Prahy pro oblast dopravy Adam Scheinherr představil plán dalšího zlepšení tramvajového provozu na Smetanově nábřeží a Malé Straně radním pro dopravu z městských částí Praha 1, 2, 5 a 6 a magistrátním koaličním partnerům. O vytvoření nových tramvajových zastávek a rozšíření nástupních ostrůvků u několika stávajících zastávek se bude dále jednat. Nábřeží nebude nutné úplně uzavírat, ale bude nutné snížit počet aut, která nábřeží využívají pouze k tranzitu.

„Modrá zóna“ parkování pod zvýšeným dohledem strážníků

28.8.2006 — Situace s parkováním vozidel v hlavním městě je stále vážným problémem. Automobily je přetížené nejen centrum metropole, ale i další části města. Neutěšený stav se město snaží zmírnit systémem zón placeného stání, které se ukázalo jako efektivní způsob omezení automobilové dopravy v centru.

Dopravní režim na Letné se změní od 3. ledna 2009

23.12.2008 — Výstavba tunelu Blanka vstoupila do další etapy a od soboty 3. ledna se proto znovu změní dopravní režim na Letné. V osm hodin ráno bude veškerý automobilový provoz převeden z ulice Milady Horákové v úseku Badeniho –U Sparty na souběžnou staveništní komunikaci, která je v současné době využívána pouze pro provoz směrem do centra. Automobilový provoz na Letné tak bude od 3. ledna roku 2009 veden obousměrně pouze po této náhradní komunikaci, což poněkud sníží propustnost při průjezdu celou lokalitou, ale umožní zkrátit celkovou dobu dopravních omezení na sedm měsíců.

Vliv zprovoznění nového úseku Pražského okruhu na dopravní situaci v Praze

12.10.2010 — Rada hl. m. Prahy dnes vzala na vědomí hodnotící zprávu o vlivu zprovoznění nového úseku Pražského okruhu na dopravní situaci v hlavním městě Praze, kterou předložil první náměstek primátora hl. m. Prahy Rudolf Blažek.