Vyhledávání

* Pro vyhledání celé fráze zadejte text fráze do uvozovek, například „odbor informatických činností". Jinak budou vyhledávána jednotlivá slova.
Kde chcete hledat
Typ výsledku

Vyhledané záznamy

Celkem záznamů: 33466
Nová městská čtvrť u nádraží v Braníku. Její součástí bude vozovna tramvají či P+R parkoviště

7.9.2022 — Praha chystá zastavět nevyužitou lokalitu v Braníku v místě stávajícího parkoviště a tramvajové smyčky. U branického nádraží vznikne nová městská čtvrť, která nabídne nejen bydlení, ale sloužit bude primárně i jako dopravní uzel. Toto místo je totiž ideální pro vznik nové vozovny pražských tramvají, kterých je s rozvojem tramvajových tratí nedostatek. Braník byl vybrán jako ideální lokalita pro společný projekt Dopravního podniku (DPP) a Pražské developerské společnosti (PDS), které budou mít na starosti i jeho financování.

Tramvajová trať Modřany – Libuš má pravomocné stavební povolení, DPP připravuje veřejnou zakázku na zhotovitele

23.2.2021 — Tramvajová síť v Praze se v dohledné době prodlouží o další necelé dva kilometry. Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) totiž pro tramvajovou trať Modřany - Libuš získal pravomocné stavební povolení. Současně v nejbližších týdnech DPP vypíše veřejnou zakázku na jejího zhotovitele. Trať Modřany - Libuš bude mít 1,7 km a 4 páry zastávek. DPP předpokládá zahájení výstavby letos v říjnu a její dokončení na konci příštího roku. Odhadované náklady stavby jsou cca 350 mil. Kč, 85 % z nich pokryjí dotace Evropské unie z Operačního programu Doprava.

DPP opraví tramvajovou trať na Karlově náměstí a o rok dříve také trať v ulici Na Moráni

21.4.2020 — Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) využije téměř 80% propad poptávky po přepravě v MHD v důsledku pandemie COVID-19 a kromě chystaných oprav tramvajové trati na dopravně silně zatíženém Karlově náměstí, na základě iniciativy náměstka primátora pro oblast dopravy Adama Scheinherra, vymění současně také oblouky v ulici Na Moráni. Během následujícího a dvou prodloužených květnových víkendech DPP vymění celou kolejovou křižovatku na Karlově náměstí a dvě kolejové konstrukce na Tylově náměstí a na Moráni. Zároveň od 27. 4. do 10. 5. 2020 DPP opraví tramvajovou trať v ulici Na Moráni, což původně plánoval zrealizovat až příští rok o letních prázdninách.

Provoz ve Střelničné se po dvou letech vrátil do nových kolejí

31.8.2006 — Po 24 měsících intenzivních stavebních prací byl dnes obnoven plný provoz v ulici Střelničná. Pražský primátor Pavel Bém, radní hl. m. Prahy pro dopravu Radovan Šteiner a generální ředitel Dopravního podniku hl. m. Prahy Tomáš Jílek slavnostním přestřižením pásky otevřeli rekonstruovanou tramvajovou trať a komunikaci. Od prvního zářijového dne tak obyvatelé a návštěvníci Prahy 8 budou moci opět využít tramvajové dopravy v úseku Kobylisy - Sídliště Ďáblice. Dlouhodobá výluka, která začala 1. 9. 2004, byla nezbytná z důvodu výstavby prodloužení trasy C metra z Ládví do Letňan, neboť stavební práce na trase metra probíhaly pod tramvajovou tratí Střelničná.

Rekonstrukce tramvajové trati Podbaba - ČD Podbaba

24.9.2010 — V rámci rekonstrukce dojde k prodloužení tramvajové trati v úseku Podbaba až k zastávce ČD Podbaba. Snahou je vytvoření účelné dopravně-integrační vazby v rámci systému PID prodloužením tramvajové trati ze stávajícího obratiště Podbaba do blízkosti připravované železniční zastávky v Podbabě, které umožní přímou vazbu mezi oběma dopravními systémy. Nová tramvajová trať o délce cca 0,4 km vede středem ulice Podbabská z prostoru stávajícího koncového zařízení před hotelem Crowne Plaza ke křižovatce s ulicí Pod Padankou.

Dopravní podnik zahajuje rekonstrukci tramvajové trati v Myslíkově ulici

3.5.2010 — V úterý 4. května 2010 začne rekonstrukce tramvajové trati v Myslíkově ulici. Investor, Dopravní podnik hl. m. Prahy, rozvrhl tuto významnou stavební akci do několika etap tak, aby její dopad na automobilovou dopravu byl co nejmenší. Přesto se řidiči v následujících týdnech v této lokalitě Prahy setkají s dočasnými dopravními omezeními.

Dopravní podnik zahajuje rekonstrukci tramvajové trati v Myslíkově ulici

4.5.2010 — V úterý 4. května 2010 začne rekonstrukce tramvajové trati v Myslíkově ulici. Investor, Dopravní podnik hl. m. Prahy, rozvrhl tuto významnou stavební akci do několika etap tak, aby její dopad na automobilovou dopravu byl co nejmenší. Přesto se řidiči v následujících týdnech v této lokalitě Prahy setkají s dočasnými dopravními omezeními.

Prahu čekají velké změny: Chystá se výstavba dalších nových tramvajových tratí

21.6.2023 — Na další ze série debat z cyklu Velké změny Prahy prezentovali náměstek primátora pro dopravu Zdeněk Hřib a náměstek primátora pro územní rozvoj Petr Hlaváček další projekty, které navazují na tramvajový boom započatý v předešlém volebním období. Na debatě v Centru architektury a městského plánování (CAMP) představili tramvajový okruh a další prodloužení stávajících tramvajových tratí, jejichž délka brzy dosáhne 150 km.

Informace o dopravním opatření v Praze 6

6.1.2011 — V souvislosti se stavbou „Prodloužení tramvajové trati Podbaba“ upozorňujeme řidiče na dopravní opatření na komunikaci Podbabská. Od 11. do 20. ledna 2011 budou podle postupu prací uzavírány jízdní pasy v obou směrech.

Radní hl. m. Prahy schválili zřízení nové tramvajové trati na Pankráci

26.10.2020 — Rada hl. m. Prahy dnes schválila záměr zřízení nové tramvajové trati situované v ulici Na Pankráci a částečně ulici Budějovická, a to v úseku od křižovatky s ulicí Hvězdovou po křižovatku s ulicí Bystřická. Mezi ulicemi Na Veselí a Hvězdova se již staví tramvajová trať, na kterou nově schválená tramvajová trať naváže. Bude dlouhá celkem 700 metrů. Dopravní podnik hl. m. Prahy zajistí pořízení projektové dokumentace stavby a společného povolení pro akci (sloučené územní rozhodnutí a stavební povolení). Trať by mohla být zprovozněna do tří let.