Město určilo pravidla pro odtahy vozidel

/zpráva z 18. jednání Rady hl. m. Prahy 10. května 2011/

Jak uvedl první náměstek primátora Karel Březina, Praha respektuje a bude respektovat rozsudek Nejvyššího soudu České republiky, po kterém pozastavila odtahy vozidel z komunikací prováděné podle § 19, odst. 5 a odst. 6 zákona č. 13/1997 Sb., o pozemních komunikacích, protože soudem požadovaná navrácení vozidel na jejich původní místo je komplikované a často nemožné. Proti rozsudku Praha podala ústavní stížnost k Ústavního soudu ČR, ale výsledek rozhodnutí ÚS nelze v dohledné době předjímat. Proto dnes rada schválila nezbytná opatření, aby bylo město vůbec schopno normálně fungovat.

„Zjednodušeně řečeno, u komplexního čištění komunikací Správa služeb hlavního města Prahy vozidlo, blokující  čistění kanalizačních vpustí, na dobu nezbytnou k provedení prací odsune a po ukončení práce vrátí na místo. Půjde o takzvaný  technický úkon prováděný a cena za něj bude 920 korun. Tuto sumu zaplatí vlastník vozidla. Vzhledem k tomu, že náklady mohou být vyšší a nyní se obtížně odhadují, vyhodnotí město ekonomiku tohoto řešení k 31. prosinci a podle výsledku se případně provedou další změny. Odtahy vozidel v rámci zajištění tras určených pro průjezdy kolon státních návštěv, diplomatických zástupců používajících mezinárodní ochranu a vozidel ústavních činitelů mohou být prováděny podle zmocnění v jiných zákonech, rozhodnutí Nejvyššího osudu se jich tedy netýká. Nic se nezmění ani u odtahů vozidel souvisejících se zvládáním havárií inženýrských sítí, zejména rozvodů vody, plynu a kanalizace. Tyto odtahy si objednávají přímo správci inženýrských sítí a také je plně hradí. Na objednávku správců sítí bude tedy odtahy zajišťovat nadále Správa služeb a objednavatel bude garantovat rezervace místa pro vrácení odtaženého vozidla zpět na místo odtahu. Občan v tomto případě nic neplatí. Stejný systém teď bude nově platit i pro pořádání sportovních a kulturních akcí na území Prahy. Pořadatel bude muset opět zajistit původní místa odtahů tak, aby tam bylo možno bezodkladně po skončení akce odtažená vozidla vrátit. Je to ovšem nesmírně komplikované a pořádání sportovních a kulturních akcí se pořadatelům velmi prodraží. V radě jsme dnes znovu řekli, že řešíme krizi vyvolanou soudním rozhodnutím, přijatá řešení mohou vyhovět potřebě města jen částečně a nadále jsme přesvědčeni, že jediným rozumným řešením je zrušení rozsudku. Ten zkomplikoval život všem obcím v republice,“ uvedl první náměstek primátora Březina.

Věcně zatím rozsudek komplexní čištění komunikací tolik neomezuje, protože většina řidičů respektuje upozornění a dopravní značení a auta sami včas přemístí. Parkujících aut zůstává na místě čištění zhruba pět procent. „Je to do jisté míry setrvačnost strachu ze sankce i výsledek informačních kampaní ze strany města i městských částí, ale jsme za to řidičům v současné situaci velmi vděčni. Jejich ochota dobrovolně vyhovět a umožnit čistění ulic nám nesmírně pomáhá, děkuji jim za ni,“ řekl Karel Březina.

Technická správa komunikací u blokového čištění částečně změnila technologii čištění, používá i menší techniku a zvýšil se podíl ruční práce. Čištění probíhá v rozsahu 95-100% ploch se změněnou technologií, s posílením ručního čištění a malé techniky, v závislosti na počtu zaparkovaných vozidel. Malá technika byla posílena o ruční samojízdné vysavače a chodníkové samosběry. Počet pracovníků ručního čištění byl navýšen v poměru 1 pracovník 1 pracovní km (cca 5 - 7  pracovníků na blok). Při ručním čištění se projevuje zvýšená míra prašnosti a udržet kvalitu čištění je celkově velmi obtížné.

V Praze 10. 5. 2011

Ing. Karel Březina – první náměstek primátora hl. m. Prahy

Do funkce zvolen 30. 11. 2011. Působnost v oblasti dopravy a informatiky, dočasně mu byla svěřena oblast životního prostředí. V nepřítomnosti primátora je pověřen jeho zastupováním, neurčí-li primátor jiného náměstka.