Metrobusová linka 125 zrychlí díky preferenci

Metrobusová linka 125 zrychlí díky preferenci
2. června 2014
2. června 2014

Od začátku června 2014 fungují na trase metrobusové linky 125 tři nová preferenční opatření, která zajistí bezproblémový průjezd některými problematickými úseky, kde docházelo v případě vyšší hustoty automobilové dopravy ke zdržením. Metrobusová linka 125 zajišťuje nejrychlejší spojení mezi petrovickým sídlištěm, Jižním Městem a Smíchovem.

  • 2 minuty čtení

„Linka 125 je třetí nejvytíženější autobusovou linkou v Praze – ve všední den přepraví cca 31 000 cestujících. Pravidelnost a spolehlivost této linky je důležitá nejen pro další očekávaný nárůst počtu cestujících na této atraktivní trase, ale také protože zajišťuje základní obsluhu sídlišť v Petrovicích a Horních Měcholupech,“ uvádí Pavel Procházka, pověřený řízením ROPID.

Nová preferenční opatření na trase linky 125:

  • nový připojovací pruh v Novopetrovické ulici pro lepší výjezd ze Štychovy ulice (od Křeslic, tzn. přínos pro linku 232, zlepší však průjezdnost i na hlavní ulici) – v mapě: http://mapy.cz/s/9Yyd.
  • nevyhrazený "předjízdný" BUS pruh na výjezdu z Türkovy na magistrálu - v případě kolony ho autobus využije pro její předjetí podobně jako v již používaném úseku na Barrandovském mostě – v mapě: http://mapy.cz/s/9Yy9.
  • vyhrazený BUS pruh na Jižní spojce před Barrandovským mostem - zde je pro preferenci za odbočením sjízdné rampy do Modřanské ulice využit pravý jízdní pruh, který od roku 2010 končí ještě před samotným Barrandovským mostem (před připojením nájezdové rampy z Modřanské). Tímto opatřením není snížena kapacita Jižní spojky, ale autobusům je umožněno předjetí případných kolon způsobených nižší propustností navazujících úseků Městského okruhu (např. průplet na Barrandovském mostě, tunel Zlíchov a navazující Dobříšská ulice, případně Strahovský tunel) v mapě: http://mapy.cz/s/9Yy7.

Opatření na magistrále a na Jižní spojce jsou realizována v přechodné podobě na zkušební dobu 1 roku s tím, že vyhodnocení proběhne zejména po zprovoznění severozápadní části Městského okruhu (tunelový komplex Blanka). „Hlavní město Praha vidí jednoznačný přínos preferenčních opatření pro MHD i pro celkovou kvalitu pohybu po Praze, proto má zájem na dalším rozšiřování preferenčních prvků v ulicích i na křižovatkách, ať už pro tramvaje nebo pro autobusy,“ doplňuje radní hl. m. Prahy pro oblasti dopravy Jiří Pařízek.

Na trase linky 125 již funguje celá řada preferenčních opatření například v podobě vyhrazených BUS pruhů v ulicích Rabakovská, Výstavní, Opatovská nebo předjízdného pruhu před Barrandovským mostem ve směru Jižní Město.

V poslední době byl zlepšen průjezd autobusů na těchto místech: oblast Prašného mostu (společná zastávka Prašný most s tramvajemi, jízda po tramvajových kolejích) Chodovská ulice (společná zastávka Teplárna Michle z centra s tramvajemi), BUS pruh v ulici Na Strži, změna řadicích pruhů v okolí zastávky Metodějova.

Preference autobusů v Praze v číslech:

  • 22 km vyhrazených BUS pruhů
  • 9 km společně pojížděných úseků TRAM+BUS
  • cca 170 světelně řízených křižovatek s preferencí BUS

Vše o preferenci MHD: http://www.ropid.cz/preference/