Příspěvky Stop agesivním řidičům: týden 4. - 10. září

Zpět na kampaň

Přechody okolo škol v Dušní ulici

V okolí školy v Dušní, kde je gymnázium a základní škola, se jedná zejména o přechody před nemocnicí na Františku - Dvořákovo nábřeží (velký provoz aut v několika proudech), na nám Curieových (tramvaje, bus a automobily), v ulici U Milosrdných (auta) a i přímo v ulici Dušní, kde děti přecházejí do školy (auta).

Odpověď:

Přechody přes Dvořákovo nábřeží u Nemocnice na Františku a na náměstí Curieových jsou řízené světelnou signalizací, což je nejvyšší stupeň zabezpečení, kdy chodec může přecházet v okamžiku, kdy auta stojí a nerozumíme tedy požadavku na další zvýšení bezpečnosti. V ul. U milosrdných se přechod pro chodce nenachází, pravděpodobně máte na mysli přechod v ul. Dušní při vyústění ul. U milosrdných. Na tomto přechodu je bezpečnost zvýšena instalovaným zpomalovacím prahem, který brání v rychlé jízdě řidičů.

Přechody v okolí Dušní ul. jsou dopravními opatřeními obvykle řešeny tak, aby neumožňovaly překračování nejvyšší povolené rychlosti. Na území města je bohužel řada lokalit, kde přechody v okolí škol vedou přes tranzitní komunikace s těžkou nákladní dopravou umožňující i rychlou jízdu a proto jsou výrazně rizikovější. Prioritou města je zabezpečit tyto přechody. Stavební úpravy přechodů v okolí Dušní ul. budou realizovány v rámci celkových rekonstrukcí těchto komunikací, kterou připravuje MČ Praha 1.

Překážející svodidla na křižovatce ulic Horňatecká a K Ládví

Chtěla bych jako řidička upozornit na špatný výhled - brání mu svodidla na křižovatce ulic Horňatecká a K Ládví (před Bauhausem směr Chabry).

Při jízdě osobním vozem (nákladní má výše stavěná sedadla) ve směru křížení-odbočování vlevo ze směru Horňatecká do ulice K Ládví při míjení křižovatky a dávání přednosti zprava brání svodidla vpravo výhledu do směru přijíždějících vozidel zprava. Kdyby byla svodidla v tomto místě cca o 2-3m kratší, plnila by jistě stejuný účel, ale nepřekážela řidičům ve výhledu.

Odpověď: Stanovisko odboru dopravy:

Tento podnět řádně prověříme na místě a v případě, že popisovaná situace skutečně nastává a je překážkou bezpečnosti provozu zajistíme nápravu.

Křižovatka ulic Českobrodská a Mladých Běchovic

Chtěla jsem Vas poprosit o radu, jak resit tuto situaci. Bydlime v Praze 9 - Bechovicich a deti maji cestu do skoly pres rusnou krizovatku ulic ČESKOBRODSKÁ a MLADÝCH BĚCHOVIC, ktera je nastesti jiz rizena semaforem. O kousek dal pres tuto krizovatku je dalsi prechod pro chodce se semaforem a rano i se straznikem mestske policie. Ale na tento prechod bychom museli stejne pres puvodni krizovatku a to nic neresi, jen se zvysuje riziko pri dalsim prechazeni silnice.

Deti nemohou zatim chodit sami, nebot krizovatka je serizena tak, ze v momente zelene pro chodce maji auta z leve stany stale zelenou a deti nemaji sanci vstoupit na prechod. Auta je nepousti, casto jsou rozjeta, protoze jejich pruh je casto prazdny a pak v te rychlosti se soustredi na vytoceni zatacky a nepremysli o chodcich. Casto se i stane, ze vjede z leva nakladni auto a ma problem se vytocit, takze po cely cas zelene mame v krizovatce nakladni auto a pak uz je tam cervena a deti zacnou zmatkovat. Po cekani na dalsi zelenou zacne houkat sanitka a zase neprejdeme. Takze pak deti travi 5 min na krizovatce a prijdou pozde do skoly.

Problem by se vyresil, kdyby sel seridit semafor tak, aby v momente zelene pro chodce meli auta z leve strany cervenou, abychom mohli alespon bezpecne vstoupit do krizovatky na prechod. I ja mam casto problemy, jako dospela osoba, kdy jsem se ocitla jiz na zelene v krizovatce na prechodu a auta me jeste v lepsim pripade velkym obloukem objizdela.

Nevim, zda je to technicky mozne seridit krizovatku tak, aby byla pro chodce bezpecnejsi. Křižovatka bohužel není opatřena ani blikajícím oranžovým panáčkem a po autohaváriích došlo i k odstranění zabradlí, které tam vždy byly. V budoucích měsících má dojít k rekonstrukci povrchu vozovky.

Odpověď:

Situace, kdy vozidla mají volno shodně s chodci ve stejném směru (i následně odbočujících) je zcela standardní v celém světě a řidiči jsou povinni dát chodcům přednost. Požadavek na samostatnou fázi pro přecházení chodců (kdy by do křižovatky nemohlo vjet žádné vozidlo) byl prověřen. Vedle značného omezení kapacity křižovatky pro automobily a s tím spojeného navýšení kolon a zvýšení zpoždění MHD využívajících tuto komunikaci by úpravy vedly také k výraznému prodloužení vyčkávání chodců na zelený signál a to jak na zmíněném přechodu, tak i na přechodu pro chodce mírně odsazeném od křižovatky ve vzdálenosti cca 100 metrů směrem z Prahy. Stávající nastavení bylo prověřeno a považujeme jej za nejlepší možné z hlediska nastavení čekacích dob pro chodce a kapacity křižovatky jak pro vozidla tak i pro chodce.

Přechod v ulici Ke Krči

Za velmi nebezpečný přechod považuji přechod v ulici Ke Krči. Jeden přechod je hned za velkou křižovatkou, kde se ulice Branická napojuje na Modřanskou. Pokud jedete z Modřanské ulice, na světlech odbočíte do Branické a hned je tam přechod pro chodce, pak hlavní silnice vede vpravo (zde přechází Branická do ulice Ke Krči) a těsně za zatáčkou je další přechod, trochu nečekaný. Je sice chráněný,ale přesto jsem byla několikrát svědkem toho, že řidič vjel do zatáčky větší rychlostí a stěží brzdil před přecházejícími chodci. Díky za vaši aktivitu Bezpečná Praha a doufám, že to k něčemu povede.

Odpověď:

Přechod je umístěn za obloukem a v případě rychlé jízdy řidičů může docházet k prudkému brždění před přechodem. I proto byl pro zvýšení bezpečnosti rozdělen dělícím ostrůvkem. Ostatně právě zatáčka na druhou stranu řidiče zpomaluje. Přesun přechodu do bezpečnější polohy není vhodný, jednak mu brání vjezdy do objektů v případě přesunu mimo vjezdy by se přechod posunul mimo logické pěší vazby a nebyl by využíván.

Společně s policií ČR zvážíme možnosti jeho zvýraznění pomocí dopravního značení.

Přechod na sídlišti Spořilov II přes ulici Na Chodovci

Chtěla bych upozornit na přechod na sídlišti Spořilov II v Praze 4, a to přes ulici Na Chodovci do podchodu pod ulicí Spořilovská (podchod ústí do ulice Severní). Auta, která vyjíždějí z mírné zatáčky od konečné stanice tramvaje č. 11, jedou v tomto místě často velmi rychle.

Doporučila bych proto vhodnou úpravu, která by zvýšila bezpečnost uvedeného přechodu, a to i s ohledem na to, že velkou část obyvatel sídliště Spořilov II (vybudovaného v 60. letech) tvoří senioři.

Přechod v Kolovratech, v ulici Za Podjezdem

Ráda bych upozornila na nebezpečný přechod v Kolovratech, v ulici Za podjezdem. Jedná se o přechod který je hned za zatáčkou. Před zatáčkou je dlouhá rovinka a řidiči jezdí víc jak 50km /h a vlítnou tam, co zatáčka dovolí. Není tam značka na upozornění že je tam přechod. Všichni kdo jdou z našich bytových domů přechod používají, další 3 domy se staví. Máme obavu o děti, přechod je opravdu nebezpečný.

Přechod se nachází před podjezdem pod tratí, směr do Kolovrat. Je za horizontem, v nepřehledné křižovatce a vše zarostlé křovím. Bojíme se že problém s přechodem by se řešil až po vážných problémech které by mohly nastat.

Zpět na kampaň