Den Eska začal testem dopravních prostředků na cestě do práce

Dnešní ranní cestu do práce z Radotína na Anděl City, kterou pořádal ROPID a České dráhy, a.s., v rámci Evropského týdnu mobility, absolvovalo celkem sedm týmů, které využily různých dopravních prostředků a jejich kombinací. Vítězem se stalo kolo v sedle s radním hl. m. Prahy Petrem Štěpánkem, druhé místo získal zástupce portálu NAKOLE.CZ, který jel vlakem na Smíchov a dále na „skládačce“, třetí dojely shodně skupiny závodníků, jež použily kombinaci vlak a metro a vlak a tramvaj. Automobil, ač na trase byl bezproblémový provoz, dorazil až jako čtvrtý.

  • 2 minuty čtení

 

Dnešní ranní cestu do práce z Radotína na Anděl City, kterou pořádal ROPID a České dráhy, a.s., v rámci Evropského týdnu mobility, absolvovalo celkem sedm týmů, které využily různých dopravních prostředků a jejich kombinací. Vítězem se stalo kolo v sedle s radním hl. m. Prahy Petrem Štěpánkem, druhé místo získal zástupce portálu NAKOLE.CZ, který jel vlakem na Smíchov a dále na „skládačce“, třetí dojely shodně skupiny závodníků, jež použily kombinaci vlak a metro a vlak a tramvaj. Automobil, ač na trase byl bezproblémový provoz, dorazil až jako čtvrtý.

 

„Vzkaz Evropského týdne mobility je jasný. Veřejná doprava a kolo jsou nejrychlejší. Auto nemá šanci,“ řekl po dojezdu radní hl. m. Prahy Petr Štěpánek, který trasu z Radotína z parkoviště P+R k Andělu zvládl za 19 minut. S testem byl spokojení i Pavel Procházka, pověřený řízením společnosti ROPID: „Jsem rád, že pražská integrovaná doprava ukázala své kvality, že železnice se pro cestující stala její samozřejmou součástí.“ A  ředitel Krajského centra osobní dopravy pro Středočeský kraj Alois Kašpar dodal: „Esko je kapacitní, bezpečná a rychlá doprava. Z Radotína vyjíždějí vlaky do Prahy každých deset minut.“

Radotín je třetí nejvyužívanější pražská železniční stanice, co se osobních vlaků týče. Navíc na lince S7 z Berouna do Prahy se stále více objevují moderní elektrické klimatizované jednotky CityElefant, které také dnes závodníci při cestě použili. Závodu se také zúčastnily děti z radotínské základní školy, pro které byla jako odměna připravena návštěva v Království železnic.

 

Časy týmů na trase Radotín – Anděl City:

start 8.15

1)  kolo: 19 minut

2)  vlak (nádr. Smíchov) + kolo (tzv. skládačka): 22 minut

3)  vlak (nádr. Smíchov) + metro, vlak (nádr. Smíchov) + tramvaj: 24 minut

4)  automobil: 25 minut (na trase byl slabší provoz vzhledem k dopravní nehodě před Radotínem)

5)  vlak (nádr. Smíchov) + pěšky: 39 minut

6)  autobus : 43 minut (5 minut zpoždění proti jízdnímu řádu)

 

 

V Praze 21. 9. 2009

 

Mgr. Petr Štěpánek, CSc. – radní hl. m. Prahy pro oblast životního prostředí

Do funkce zvolen 30. 11. 2006. Působnost v rámci ekologické politiky města, správy a rozvoje zelených ploch města, tvorby Územního energetického dokumentu. Oblast odpadového hospodářství, oblast cyklostezek, ekologické výchovy a oblast vodohospodářské infrastruktury z hlediska životního prostředí.

 

 

21. září 2009
21. září 2009