Portál Pražana
Mosty jsou pro Prahu prioritou
Stovky věží nejsou tím jediným, co dělá hlavní město Prahu tak okouzlujícím nejen pro její občany, ale také všechny návštěvníky. Symbolem české metropole se staly také mosty, které spojují levý a pravý břeh Vltavy. Celá staletí je přitom spojoval jen jediný, nejslavnější Karlův most. Průmysl devatenáctého století si ale vyžádal další a od té doby jich přibylo hned několik. „Mosty jsou v programovém prohlášení Rady hlavního města Prahy jednou z priorit, a proto se pilně pracuje na jejich opravách a údržbě,“ říká první náměstek primátora Karel Březina.
- 2 minuty čtení
2 minuty čteníSymbolem potřebných oprav se stal Nuselský most, po kterém jezdí auta už od roku 1973. V prvním pololetí letošního roku byla dokončena projektová příprava výměny dilatačních závěrů, které byly v havarijním stavu. Od začátku měsíce července byly zahájeny stavební práce na jejich úplné výměně, a to postupně ve všech jízdních pruzích. Práce budou dokončeny do konce prázdnin.
„Práce postupují podle plánu, situaci důsledně kontrolujeme. Mám radost, že oprava nezpůsobuje výraznější dopravní komplikace,“ těší Karla Březinu.
Další fází obnovy Nuselského mostu je sanace zevního betonového pláště, u níž probíhá projektová příprava a stavební řízení pro vydání pravomocného stavebního povolení. Při hladkém průběhu očekáváme jeho vydání v posledním čtvrtletí letošního roku. Od roku 2012 je tak možné započít stavební práce. S ohledem na vysoké investiční náklady, ale budou práce rozděleny na etapy.
Opravu si dlouhodobě vyžaduje také Libeňský most z roku 1928, kde probíhá projektová příprava – vyřizování majetkoprávních vztahů, získávání stavebních povolení či prodlužování platnosti již vydaných na jednotlivé stavební objekty, koordinace s ostatními investory ať už městskými (DP, PVS), tak i soukromými. Vše by mělo být dokončeno do konce letošního roku, od příštího roku je možnost zahájit stavební práce.
Hlavní město dlouhodobě řeší také stav Hlávkova mostu. V minulých obdobích byly vypracovány odborné průzkumy, technická posouzení, ekonomické rozbory. Na jejich základě byla počátkem letošního roku zahájena projekční příprava stavby pro zpracování dalšího stupně projektové dokumentace. Územní rozhodnutí by mělo být získáno při hladkém průběhu v 1. pololetí následujícího roku.
Restaurátorské práce spíše než stavební si podle odborných průzkumů vyžádá Čechův most, který z provozního hlediska nevykazuje zásadní nedostatky. Byly u něj provedeny tyto průzkumy: „Soupis uměleckých prvků“ a „Standardní stavebně historický průzkum“.
„Jsou to důležité komunikace, které se dlouho neopravovaly, ale věřím, že se vše zvládne a budeme mít na pokračování oprav dostatek financí,“ uzavírá náměstek Karel Březina.
V Praze 29. 7. 2011
___________________________________________________________________________________________________
Ing. Karel Březina – 1. náměstek primátora hl. m. Prahy
Do funkce zvolen 30. 11. 2010. Působnost v oblasti dopravy a informatiky, dočasně mu byla svěřena oblast životního prostředí. V nepřítomnosti primátora je pověřen jeho zastupováním, neurčí-li primátor jiného náměstka.
____________________________________________________________________________________________________