Mrázovka a čtvrté céčko hlásí
Opět přibližujeme postup na dvou největších dopravních stavbách v Praze – první části čtvrtého provozního úseku trasy C metra z Holešovic do Ládví a části městského automobilového okruhu Radlická – Strahovský tunel. Po domluvě je možno navštívit informační středisko v obchodním domě Ládví, kde se dozvíte podrobnosti o výstavbě metra, informační středisko pro tunel Mrázovka je možno navštívit každou první středu v měsíci od 14 do 18 hodin a získat ty nejaktuálnější informace. Individuelní návštěvy pro skupiny je možno samozřejmě domluvit dle potřeby.
Více o obou projektech je k disposici na adresách www.metroprojekt.cz (trasa metra), či www.okruhsmichov.cz (tunel Mrázovka). Na těchto adresách jsou jak technické parametry staveb, tak je možno obě stavby již dnes virtuálně projet. Na adrese www.metrostav.cz najdete aktuální pohled na staveniště u Vltavy a řadu podrobností o transferu tunelu přes řeku, aktuální informace jsou i na www.pudis.cz a www.satra.cz, což jsou stránky projekčních organizací.
Radlická – Strahovský tunel.
V západním tunelu je hotovo 35 sekcí definitivní obezdívky, to je 259 m tunelu. Před definitivní obezdívkou se pracuje postupně na isolaci dna, hrubé konstrukci komunikace, isolaci horní poloviny tunelu a definitivní obezdívka pak práci završuje.
V prostoru jižního portálu je již zprovozněna část ulice Radlické a je znovu umožněn průjezd ulicí Křížová. Vše se připravuje na napojení dokončovaného úseku Zlíchov – Radlická, který bude uveden do provozu 28. října.
V prostoru ulice Radlické byly po přeložce zahájeny práce na posledních dvou dilatačních dílech hloubených tunelů mezi přeloženou komunikací a portálem ražených tunelů.
První část čtvrtého provozního úseku trasy C metra.
Přiložené obrázky ukazují, jak pokračují práce na vestibulu Kobylisy, další dva přibližují práce u Vltavy. Je patrný poslední zbytek vody po povodních v Holešovické jímce a na poslední fotografii jsou betonářské práce na styku naplavovaných a hloubených tunelů.
Stručným technickým popisem k probíhajícím pracem:
Oddíl 01- provádějí se výplňové betony dil. dílu B a demontáž dělicích podzemních stěn
Oddíl 02- nosné konstrukce v holešovické jímce, zemní práce v jímce trojské
Oddíl 03- isoluje se dil. díl A, pracuje se na provizorním obtoku stoky E
Oddíl 04- na 60 metrech je v tunelu provedena isolace a je již hotovo 26 m spodní části tunelu v definitivní obezdívce
Oddíl 05- v ražené stanici zbývá dorazit posledních 8 metrů, v přilehlých tunelech zbývá dorazit již jen 40 metrů.
Oddíl 06- betonuje se druhotná obezdívka v tunelech, hotovo je 55m.
Oddíl 07- ve stanici Ládví se pokračuje ve vnitřních pracech, byla dokončena přeložka kolektoru v ulici Davídkově a uvolněna tak pracoviště provýkopy posledních částí stanice – dilatačních dílů 10 a 11.
Více o obou projektech je k disposici na adresách www.metroprojekt.cz (trasa metra), či www.okruhsmichov.cz (tunel Mrázovka). Na těchto adresách jsou jak technické parametry staveb, tak je možno obě stavby již dnes virtuálně projet. Na adrese www.metrostav.cz najdete aktuální pohled na staveniště u Vltavy a řadu podrobností o transferu tunelu přes řeku, aktuální informace jsou i na www.pudis.cz a www.satra.cz, což jsou stránky projekčních organizací.
Radlická – Strahovský tunel.
V západním tunelu je hotovo 35 sekcí definitivní obezdívky, to je 259 m tunelu. Před definitivní obezdívkou se pracuje postupně na isolaci dna, hrubé konstrukci komunikace, isolaci horní poloviny tunelu a definitivní obezdívka pak práci završuje.
V prostoru jižního portálu je již zprovozněna část ulice Radlické a je znovu umožněn průjezd ulicí Křížová. Vše se připravuje na napojení dokončovaného úseku Zlíchov – Radlická, který bude uveden do provozu 28. října.
V prostoru ulice Radlické byly po přeložce zahájeny práce na posledních dvou dilatačních dílech hloubených tunelů mezi přeloženou komunikací a portálem ražených tunelů.
První část čtvrtého provozního úseku trasy C metra.
Přiložené obrázky ukazují, jak pokračují práce na vestibulu Kobylisy, další dva přibližují práce u Vltavy. Je patrný poslední zbytek vody po povodních v Holešovické jímce a na poslední fotografii jsou betonářské práce na styku naplavovaných a hloubených tunelů.
Stručným technickým popisem k probíhajícím pracem:
Oddíl 01- provádějí se výplňové betony dil. dílu B a demontáž dělicích podzemních stěn
Oddíl 02- nosné konstrukce v holešovické jímce, zemní práce v jímce trojské
Oddíl 03- isoluje se dil. díl A, pracuje se na provizorním obtoku stoky E
Oddíl 04- na 60 metrech je v tunelu provedena isolace a je již hotovo 26 m spodní části tunelu v definitivní obezdívce
Oddíl 05- v ražené stanici zbývá dorazit posledních 8 metrů, v přilehlých tunelech zbývá dorazit již jen 40 metrů.
Oddíl 06- betonuje se druhotná obezdívka v tunelech, hotovo je 55m.
Oddíl 07- ve stanici Ládví se pokračuje ve vnitřních pracech, byla dokončena přeložka kolektoru v ulici Davídkově a uvolněna tak pracoviště provýkopy posledních částí stanice – dilatačních dílů 10 a 11.
4. října 2002
4. října 2002