Plán zimního úklidu se v Praze 1 nemění
Městská rada neschválila návrh Prahy 1, která si přála upravit vyhlášku o vymezení úseků místních komunikací, na kterých se v zimě nezajišťuje sjízdnost a schůdnost. A uložila náměstku primátora Martinu Hejlovi, aby o zamítnutí městskou část informoval.
Praha 1 požadovala, aby město do seznamu „uklízených“ vozovek zařadilo například Vladislavovu, úsek Purkyňovy, Charvátovy, Alšovo nábřeží za Rudolfinem a další komunikace. A další vozovky a jejich úseky přeřadilo do vyšší třídy komunikací, což by je v pořadí uklízených úseků posunulo v časech směrem nahoru. Ze seznamu uklízených komunikací naopak Praha 1 navrhla vyřadit Saskou, náplavku na Františku, Stříbrnou, V cípu a další úseky ulic. Městská část se v odůvodnění odvolává především na změnu dopravního režimu, která poněkud změnila i dopravní zátěž některých komunikací.
Zamítnutí města naopak vychází z konstatování, že komunikace jsou do vyhlášky zařazovány na základě objektivních kritérií, která platí v rámci celého města, přičemž od doby posuzování komunikací navrhovaných Prahou 1 v jejich „kategorizaci“ k žádné změně. Takže pokud by se vyhovělo Praze 1, znamenalo by to zpochybnění celé používané metodiky, což by spustilo lavinu požadavků ze strany dalších městských částí, z nichž část trvale vyvíjí tlak na to, aby i u nich byly některé komunikace vyškrtnuty ze seznamu „v zimě neudržovaných“. Za této situace je jediným řešením striktně dodržovat pravidla, která platí pro všechny stejně.
Praha 1 požadovala, aby město do seznamu „uklízených“ vozovek zařadilo například Vladislavovu, úsek Purkyňovy, Charvátovy, Alšovo nábřeží za Rudolfinem a další komunikace. A další vozovky a jejich úseky přeřadilo do vyšší třídy komunikací, což by je v pořadí uklízených úseků posunulo v časech směrem nahoru. Ze seznamu uklízených komunikací naopak Praha 1 navrhla vyřadit Saskou, náplavku na Františku, Stříbrnou, V cípu a další úseky ulic. Městská část se v odůvodnění odvolává především na změnu dopravního režimu, která poněkud změnila i dopravní zátěž některých komunikací.
Zamítnutí města naopak vychází z konstatování, že komunikace jsou do vyhlášky zařazovány na základě objektivních kritérií, která platí v rámci celého města, přičemž od doby posuzování komunikací navrhovaných Prahou 1 v jejich „kategorizaci“ k žádné změně. Takže pokud by se vyhovělo Praze 1, znamenalo by to zpochybnění celé používané metodiky, což by spustilo lavinu požadavků ze strany dalších městských částí, z nichž část trvale vyvíjí tlak na to, aby i u nich byly některé komunikace vyškrtnuty ze seznamu „v zimě neudržovaných“. Za této situace je jediným řešením striktně dodržovat pravidla, která platí pro všechny stejně.
13. prosince 2000
13. prosince 2000