Situace kolem tunelu Blanka

Vladimír KROC, moderátor
--------------------
Pracujte dál na černé stavbě, kterou jsme si neobjednali. Takový je postoj hlavního města Prahy k tahanicím kolem tunelu Blanka. Nechcete nám proplatit faktury za více než 2 miliardy korun, zastavíme práci a obrátíme se na rozhodčí soud. To je odpověď Metrostavu. Tunel Blanka už měl být původně 2 roky v provozu, cena asi 26 miliard korun bude překročena zřejmě o 10 miliard. Roční náklady na případné zastavení stavby odhaduje Praha na půl druhé miliardy korun. U telefonu jsou pražský radní pro infrastrukturu odpovědný za dostavbu tunelu Blanka Jiří Nouza. Dobrý večer.

Jiří NOUZA, pražský radní pro infrastrukturu
--------------------
Dobrý večer.

Vladimír KROC, moderátor
--------------------
A mluvčí Metrostavu František Polák. Dobrý večer.

František POLÁK, mluvčí, Metrostav
--------------------
Dobrý večer.

Vladimír KROC, moderátor
--------------------
Nedá se tady uplatnit zdravý selský rozum, jednoho dne přeci bude muset být stavba zprovozněna, cokoliv kromě společné dohody ji prodražuje, proč nejste schopni nalézt společnou řeč, pane Nouzo?

Jiří NOUZA, pražský radní pro infrastrukturu
--------------------
Tak já myslím, že to, že spolu jednáme, je důkazem toho, že máme zdravý selský rozum, ta věc je společná. Já myslím, že po tom týdnu jednání intenzivního můžeme říct, že obě strany mají jediný zájem dostavět a zprovoznit tunel Blanka. na druhou stranu je potřeba vnímat, že reprezentuji nebo reprezentujeme veřejnoprávní subjekt, hlavní město Prahu, a v okamžiku, kdy nemáme najisto postavenu otázku, zda smluvní základ pro jakoukoliv platbu a další konání je platný nebo není, tak v tuto chvíli prostě my musíme jednat s péčí řádného hospodáře, a do doby rozhodnutí ze závislé autority nemůžeme v tomto smyslu podnikat nic, nicméně říkám na rovinu, že s Metrostavem vedeme konstruktivní jednání a věřím, že v příštím týdnu budeme nebo to jsme domluveni, že budeme pokračovat a věřím, že ty věci posuneme dál.

Vladimír KROC, moderátor
--------------------
Pane Poláku?

František POLÁK, mluvčí, Metrostav
--------------------
No, my jsme podali nebo jsme připraveni podat žalobu ohledně toho, že nám hlavní město Praha dneska dluží 2,1 miliardy korun, to jsme avizovali 15. listopadu. A čekáme, jak se to rozhodne. Smlouva určuje určité způsoby, jak problémy řešit, my jsme teď absolvovali smírčí řízení, které bohužel nevedlo k cíli. Další krok podle té smlouvy, která z našeho hlediska platí, je obrátit se na rozhodčí soud, což zřejmě příští týden uděláme.

Vladimír KROC, moderátor
--------------------
Jde o více než 2 miliardy. Pane Nouzo, ty vícepráce byly zjevně provedeny, možná můžete zpochybňovat jejich cenu, ale je tak důležité, že na ně nemůžete najít objednávku, když to hodně zvulgarizuji, v nějaké výši je bude muset Praha tak či tak zaplatit, ne?

Jiří NOUZA, pražský radní pro infrastrukturu
--------------------
Ano, tomu všichni rozumíme. A my máme skutečně jiný zájem, dokonce máme připravené finanční prostředky v rozpočtu, ale na druhou stranu je třeba pochopit, že v okamžiku, kdy bychom nejednali podle platné legislativy a pokud nemáme najisto postavenou platnost smlouvy, já vím, že to laikovi může znít velmi nepravděpodobně, ale tak skutečně celá rada hlavního města Prahy potom bude čelit možnému trestnímu stíhání nebo úkonům orgánům činným v trestním řízení. Takže to je realita. Musíme se s tím vypořádat. A znovu opakuji, v okamžiku, kdy budeme mít nezpochybnitelně postaveno, jakým způsobem je, nebo zda je smlouva platná nebo soubor smluvních dohod je nebo není platný, tak věřím, že najdeme cestu s kolegy z Metrostavu, jakým způsobem pokračovat dál.

Vladimír KROC, moderátor
--------------------
Pane Poláku, nebylo by z vaší strany možné to vstřícné gesto, kdybyste práci na tunelu pokračovali, paralelně s vyjednáváním o dlužné částce, dnes vyšla agenturní zpráva, že už jste zahájili přípravy na zastavení prací?

František POLÁK, mluvčí, Metrostav
--------------------
No, my už tenhle ten stav trpíme si rok a půl, prakticky rok a půl nám hlavní město Praha neplatí, nebo platí se zpožděním a jenom částečně. Ale ono se tohle netýká jenom Metrostavu jako takového, ono se z toho začíná stávat už i sociální problém, protože my tam máme řadu dneska malých drobných firem, které dělají takové ty vysoce specializované práce, jako je například proměnné dopravní značky a podobně, a těmto lidem neplatíme také. Čili, jestli to naše firma vydrží a takový ty další velký kontraktoři jako je Skanska nebo Eurovia, to také musí dodržet, protože jsou veliké a snad nějaké rezervy mají, tak tito lidé, kteří pro nás také dělají, ti ty rezervy nemají, ty musí koupit ze svého materiál, namontovat to a očekávají, že my zaplatíme. A my jim neplatíme také.

Vladimír KROC, moderátor
--------------------
Pane radní, vy tvrdíte, že nemáte právní podklady pro to, abyste mohli práce proplatit, zeptám se zase velmi laicky, jak složité by bylo zpětně stavbu zlegalizovat, ono se zdá, že zhotovitel postupoval v dobré víře, že všechno je právně v pořádku.

Jiří NOUZA, pražský radní pro infrastrukturu
--------------------
Já bych tohle to skutečně, možná to není stavěný na takový, takovýto pořad, protože to je vysoce sofistikovaná ...

Vladimír KROC, moderátor
--------------------
Zkuste to říct hodně složitě, hodně jednoduše.

Jiří NOUZA, pražský radní pro infrastrukturu
--------------------
Já to chápu. Ale skutečně platí ta věc a je to historická, historický, historické dědictví, které v současné chvíli řeším, já jsem tam od června nebo července letošního roku, prvním, bych řekl, špatným signálem byla věc kolem Trojského mostu, kde je zcela nepochybné, že byl zadán v rozporu se zákonem o zadávání veřejných zakázek a rovněž teda se zákonem o hlavním městě Praze, a v okamžiku, kdy máte důvodnou pochybnost v případě celého smluvního souboru, souboru smluvních dokumentů, tak skutečně není možné postupovat, aniž bychom, tak já se opakuji, ale je to tak, nemůžeme postupovat jinak, než tímto způsobem, v tuto chvíli my chápeme a respektujeme krok Metrostavu, který předpokládám, buď podal nebo podá žalobu, a v té žalobě předpokládám, že my budeme nějakým způsobem reagovat a v rámci řízení, které proběhne, by se měla nebo mohla tato otázka vyřešit, ale nechci předjímat, protože to jsou věci, které jsou skutečně velmi sofistikované, jak jsem říkal, právní, právního základu. A nyní, nerad bych tady vyvolával dojem jakéhokoliv předjímání a tak dále.

Vladimír KROC, moderátor
--------------------
Dobře. Jenom ve stručnosti, ještě otázka na pana Poláka, pokud Metrostav za týden zastaví práce, o kolik to oddálí uvedení tunelu Blanka do provozu.

František POLÁK, mluvčí, Metrostav
--------------------
No, to se dá dneska těžko říct, my bychom museli znát konec toho přerušení. Tam bohužel neplatí taková jednoduchá rovnice, přestanete nebo nebudete pracovat 14 dní a termín se prodlouží tak o 14 dní.

Vladimír KROC, moderátor
--------------------
Právě, dejme tomu, že byste na měsíc přerušili práci, co to bude znamenat?

František POLÁK, mluvčí, Metrostav
--------------------
No, tak já to dneska nedovedu odhadnout, protože my tam máme, jak jsem říkal, řadu subdodavatelů, kteří z té stavby odejdou, a evidentně v rámci zachování svých živností budou shánět jiné náhradní práce, a když je povoláme zpátky ...

Vladimír KROC, moderátor
--------------------
Tak už to nebude tak jednoduché, rozumím.

František POLÁK, mluvčí, Metrostav
--------------------
... tak nikde není řečeno, že oni nastoupí okamžitě tak, jak bychom potřebovali, čili my se budeme snažit tyhle ty prodlevy zkrátit na minimum, zrovna tak jako se budeme snažit při tom, ne zastavení, ale přerušení prací postupovat tak, aby škody buďto nevznikly, nebo aby byly minimální.

Vladimír KROC, moderátor
--------------------
Ano.

František POLÁK, mluvčí, Metrostav
--------------------
... vyloučit je samozřejmě nemůžeme.

Vladimír KROC, moderátor
--------------------
Rozumím.

František POLÁK, mluvčí, Metrostav
--------------------
Ale dneska, dneska ten termín předjímat, zastavíte o tolik, protáhne se to o tolik ...

Vladimír KROC, moderátor
--------------------
Nejde, rozumím vám, dobře. Mluvčí Metrostavu František Polák. Děkuji. Na shledanou.

František POLÁK, mluvčí, Metrostav
--------------------
Na shledanou.

Vladimír KROC, moderátor
--------------------
Pražský radní za TOP 09 Jiří Nouza. Na shledanou.

Jiří NOUZA, pražský radní pro infrastrukturu
--------------------
Děkuji, na shledanou.

Vladimír KROC, moderátor
--------------------
A tom, jak se situace kolem tunelu Blanka dostala až do tohoto bodu, budou diskutovat dva bývalí primátoři Pavel Bém a Bohuslav Svoboda dnes po 21. hodině v pořadu Pro a proti na stanici Český rozhlas Plus.