Škody v metru: Mohly být pětinové

Blesk - 23. 5. 2003
PRAHA - Kdyby stavbaři odvedli svoji práci na metru dobře, nemusela být při loňské povodni podzemka tolik zatopena. Podle Ladislava Satrapy z Českého
vysokého učení technického by povodeň vůbec nezasáhla trasu B a nedostala by se ani do "áčka". V případě další povodně se ale uvažuje o tom, že by se část trasy C zatopila úmyslně s předstihem čistou vodou.
"Bez stavebních chyb by byla zatopena zhruba jen pětina z tehdy zaplavených prostor metra. Voda by se zastavila před eskalátorovými tlakovými uzávěry a byla by jen v části technických prostor Palmovky, v eskalátorových tunelech Invalidovny a Křižíkovy a v přímém vstupu do stanice Florenc na trase
B," vypočetl Satrapa. Zatopena by byla kromě tunelu pod Vltavou trasa C od stanice Nádraží Holešovice po Hlavní nádraží.
Předseda komise pro zatopení metra František Laudát včera kritizoval i vládu, že neustavila žádnou vyšetřovací komisi. Ministr životního prostředí Libor Ambrozek podle něj asi ani nevěděl, že
měl při povodni svolat Ústřední povodňovou komisi. Nový povodňový plán, který má dopravní podnik (DP) představit, počítá, že část metra by se při povodni
zatopila uměle. "Šlo by o Florenc na trase C s přilehlou částí tunelů k stanici Hlavní nádraží. Voda by měla stanici zatížit. Při rozsáhlé povodni by totiž mohl nastat efekt vztlaku, který by ji mohl zdvihnout směrem k povrchu," řekl generální ředitel DP Milan Houfek. Podle jeho slov se také prověřuje možnost, že by se Florenc lépe upevnila do země.
Jana Šprunková Kateřina Nová + ČTK