Úhrada nákladů na zajištění a posílení popovodňového provozu PID

Rada hlavního města Prahy dnes na svém jednání projednávala materiál k návrhu na navýšení rozpočtu běžných výdajů v kapitole 03 – Doprava – úhrada nákladů na zajištění a posílení popovodňového provozu PID a zabývala se řešením finančního zajištění následujících mimořádných výkonů v provozu PID a to:

a) provoz linky X – 14 (Anděl – Radlická )

- linka X – 14, původně financovaná z investičních prostředků HMP (tunely Mrázovka), byla na základě usnesení rady HMP č. 0865 ze dne 4.6.2002 zařazena do systému PID. Pro rok 2003 nebyla v rozpočtu zohledněna. Pro zajištění provozu v 1. pololetí 2003 v rozsahu 138 tis. km je potřebná částka 4 724 tis. Kč

b) povodňové posílení provozu PID (období 1.1. – 22.3. 2003)

- mimořádné povodňové posílení provozu PID v železniční dopravě na území Prahy a v autobusové dopravě bylo projednáno v radě HMP a pro rok 2002 finančně zajištěno usnesením rady HMP č. 1504 ze dne 24.9.2002. Pro rok 2003 nebyly tyto výkony v rozpočtu rovněž zohledněny, jejich rozsah a finanční krytí bylo schváleno usnesením rady HMP č. 0145 ze dne 18.2.2003. Jde o tyto výkony:

- mimořádné kyvadlové vlaky ČD (Praha – Smíchov – Praha hl.n. a Praha Masarykovo nádr. – Praha – Běchovice. Nekryté finanční zajištění provozu v rozsahu 43 460 vlkm činí 4 550 tis. Kč
- provoz navazujících autobusových linek 701 a 702. Nekryté provozní náklady (52 230 km) činí 1 523 tis. Kč.
- prodloužení příměstských autobusových linek k tramvajím z důvodu narušení provozu trasy B metra (Lehovec, Harfa, Palmovka, Řepy). Nekryté provozní náklady (69 590 km) činí 1 447 tis. Kč.

Celkem je pro výše uvedený provoz v rozpočtu nekryto 4 550 tis. Kč v PID-ČD a 7 694 tis. Kč v PID-BUS. Rada HMP dnes na svém jednání schválila navýšení rozpočtu běžných výdajů v kap. 03 – Doprava o výše uvedené částky.


V Praze dne 8.dubna 2003
Ing. Jiří Paroubek, náměstek primátora hl.m.Prahy