09212004-rozhovor-Ing. Jan Bürgermeister, náměstek primátora hl. m. Prahy-Listy hl. m. Prahy-Dálniční okruh povede dál od centra Prahy

Listy hlavního města Prahy | 21.9.2004 | rubrika: Doprava | strana: 2 | autor: Ing. JAN BÜRGERMEISTER,Náměstek primátora hlavního města Prahy

O dalších dvanáct kilometrů se do roku 2009 prodlouží pražský silniční okruh v úseku od Dobřejovic u dálnice D1) po Běchovice. Dosud se počítalo s tím, že by se s jeho realizací začalo až po tomto datu. Město navíc tímto krokem ukázalo, že hodlá prosazovat variantu výstavby dálničního okruhu dál od centra.
"Zahájením projednávání této změny dáváme jasnou odpověď všem, kteří pochybovali o tom, zdali se opravdu bude realizovat dálniční okruh ve variantě vzdálenější od centra města. Jednou provždy odpadají dohady o tom, že řešení vnitřních dopravních problémů metropole, například obchvat Šeberova a na něj navazující dálniční křížení, by mohlo nahradit vlastní dálniční okruh a zavést tak tranzitní dopravu do vnitřních obydlených částí města," řekl náměstek Jan Bürgermeister, do jehož resortu odbor urbanistické koncepce spadá.
"Důležité je, že se město rozhodlo takto změnit územní plán," zdůraznil náměstek Bürgermeister s tím, že změna se teprve projednává a schválit ji bude možné až začátkem roku 2005. Přesun výstavby úseku D1 - Běchovice před rok 2010 znamená, že se tato stavba ocitla v závazné části územního plánu Prahy a je v jejím souladu. To je důležitá informace pro investora (Ředitelství silnic a dálnic ČR), pokud se mu nepodaří dohodnout s majiteli pozemků, přes které okruh povede, na jejich vykoupení. V případě schválené veřejně prospěšné stavby pak totiž může přikročit k jejich vyvlastnění. V případě, že půjde vše podle plánu, mohli by řidiči začít tuto část okruhu využívat na konci roku 2009.
Žádost o změnu územního plánu a přesun stavby před rok 2010 podalo Ředitelství silnic a dálnic ČR (ŘSD ČR), investor, který získal na její výstavbu peníze. "Není důvod zahájení stavby odkládat. Výstavba pražského okruhu patří mezi státní priority, a proto je možné čerpat na její realizaci peníze z evropského fondu soudržnosti," řekl Alois Lichnovský, ředitel závodu Praha ŘSD ČR. Zahájení stavby plánuje ŘSD ČR na červenec 2006 a hotová by měla být tři roky nato.
Pár slov k Pražskému silničnímu a dálničnímu okruhu:
"Pražský silniční okruh projektuje, financuje a staví stát, nikoliv hlavní město Praha. Naším úkolem je zajistit územní přípravu tak, aby samotnou realizaci stavby nic nebrzdilo. Společně s vnitřním městským okruhem pak umožní regulaci dopravy v metropoli a zavedení systému ochrany města před negativními vlivy dopravy. Ty jsou dnes mnohdy zcela neúnosné a městu opakovaně hrozí dopravní kolaps," vysvětlil náměstek Bürgermeister. Praha proto zajištěním vypracování, projednání a schválení svého územního plánu, který stavbu okruhu umožňuje, řeší svůj problém a současně pomáhá státu. Stát totiž může pokračovat ve výstavbě okruhu pouze tam, kde to umožňuje platný územní plán hl. m. Prahy.
Z pražského dálničního okruhu, který má klíčový význam pro řešení dopravy v metropoli, jsou zatím hotové dvě části. Úsek mezi Běchovicemi a Horními Počernicemi a úsek mezi Slivencem a Ruzyní. Důležitá je nyní pro město rychlá výstavba části mezi Ruzyní a Březiněvsí, pro kterou se v současnosti zpracovává dokumentace k územnímu řízení. Auta, která se chtějí dostat ze západu na sever nebo na východ Prahy, se musejí doslova prosoukat centrem města, kde nelze regulovat dopravu, protože automobily není kam odklonit. "Velmi proto vítám, že stát maximálně zrychluje výstavbu dálničního obchvatu okolo Prahy. Ten totiž musí v prvé řadě odvést tranzitní dopravu, jejíž nárůst se dá po vstupu České republiky do Evropské unie očekávat, z měst a přímo ji napojit na evropskou dálniční síť," řekl náměstek Bürgermeister. Dálniční okruh také pomůže zajistit přímé spojení letiště se severem a východem Prahy, kde dnes je jedinou možnou cestou Barrandovský most a ulice centra města. "I z toho hlediska je důležité, aby zprovoznění dálničního okruhu předcházelo plánu zprovoznění vnitřního městského okruhu, zvláště v úseku severní vyústění Strahovského tunelu - Trója," upřesnil náměstek Bürgermeister.