Zákaz vjezdu kamionů do Prahy v době krize na hlavních komunikacích

 

V případě vzniku mimořádných situací na klíčových komunikacích v metropoli je třeba omezit vjezd kamionů. Opatření má za cíl předcházet dopravním zácpám ve městě. S dočasným odstavením kamionů před Prahou souhlasily i okolní obce. Manuál upřesňuje dosavadní operativní rozhodování při řešení mimořádných situací a dnes ho schválila Rada hlavního města Prahy.

„Pokud na vytipovaných komunikacích v metropoli dojde k dopravní nehodě nebo havárii, která zablokuje nebo výrazně omezí průjezdnost daným úsekem, omezíme vjezd kamionů do města. Doba zákazu vjezdu bude samozřejmě záviset na rozsahu nehody či havárie a času potřebného k jejímu odstranění. Smyslem omezení je zachování průjezdnosti města, aby nedošlo k dopravnímu kolapsu i pro osobní a městskou hromadnou dopravu,“  řekl první náměstek pražského primátora Rudolf Blažek, do jehož kompetence bezpečnost v hlavním městě spadá.

Připomněl také dvě vážné dopravní nehody kamionů v Praze z loňského roku (25. ledna 2007 a 7. prosince 2007), které způsobily zásadní problémy v dopravě v hlavním městě.  V roce 2006, 21. prosince, byl provoz kamionů přibližně na 50 minut částečně zastaven a částečně odkláněn v souvislosti s tragickou nehodou kamionu a osobního automobilu na Novořeporyjské ulici.

V případě mimořádné situace z hlediska dopravy spolu budou úzce spolupracovat Městská policie hlavního města Prahy a Policie ČR. Na místě nehody Policie ČR posoudí, zda vzniklá situace omezuje průjezdnost komunikace natolik, aby bylo nutné omezit dopravu. Samotné vyhlášení mimořádného opatření v dopravě je plně v kompetenci odpovědného zástupce hl. m. Prahy, kterým je primátor nebo pověřený člen Rady hl. m. Prahy. „Hlídka po vyhlášení mimořádné situace na pozemní komunikaci přijede na místo omezení dopravy a zprovozní připravené dopravní značky, které budou o dočasném zákazu vjezdu řidiče kamionů informovat. Strážníci samozřejmě ve spolupráci s Policií ČR pomohou s dalším řízením dopravy,“ uvedl ředitel Městské policie hl. m. Prahy Vladimír Kotrouš. Po skončení omezení se dopravní značky opět zakryjí.

K omezení dopravy přistoupí hlavní město pouze v případě, že k mimořádné situaci dojde na některé z přesně určených komunikacích. Jedná se o komunikace Pražského okruhu v jeho současném vedení a hlavní příjezdové komunikace – radiály (obr. č.1), konkrétně Pražský okruh (západní část), K Barrandovu, Barrandovský most, Jižní spojku, Štěrboholskou spojku, Pražský okruh (východní část), Brněnskou (D1), dálnici D 5, Lipskou (R 7), Novopackou (R 10), Olomouckou (D 11) a další příjezdové komunikace do Prahy.

Omezení vjezdu kamionů do Prahy se bude řídit několika kritérii. „K vyhlášení zákazu vjezdu přistoupíme rozdílně podle toho, zda k mimořádné situaci na některé důležité pražské dopravní tepně dojde v době pracovní špičky, v nočních hodinách nebo o víkendu. Zohledníme také čas nutný k likvidaci havárie či nehody, po který bude průjezd daným úsekem komplikovaný, a dalším důležitým kritériem bude směr jízdy, v němž k mimořádné události došlo,“ informoval náměstek Blažek.

K vyhlášení mimořádné situace na pozemní komunikaci může dojít za prvé v pracovní dny v době od šesté hodiny ranní do desáté hodiny večerní, nebudou-li na vytipované komunikaci k dispozici alespoň dva jízdní pruhy v jednom směru jízdy. Za druhé nebude-li na vytipované komunikaci k dispozici alespoň jeden jízdní pruh v pracovní dny v čase od desáté hodiny večerní do šesté hodiny ranní a ve dnech pracovního volna (sobota) a klidu (neděle a státní svátky) po celých 24 hodin. Dalším kritériem je doba nutná k likvidaci mimořádné situace. K omezení vjezdu dojde, pokud bude odborný předpoklad, že čas nutný k obnovení plynulého provozu v daném úseku bude v době od šesté hodiny ranní do desáté hodiny večerní delší než 120 minut  a v době od desáté hodiny večerní do šesté hodiny ranní delší než 240 minut. Kamiony budou hlídky městské a státní policie odstavovat na příjezdových komunikacích ve směru k místu, kde k mimořádné situaci došlo.

Pro dopravní značení pro případné omezení dopravy v mimořádných situacích je v současné době na šesti místech trvale umístěno sklopné dopravní značení. Dále je určeno 40 lokalit, kam mohou být umístěny přenosné dopravní značky, které jsou operativně k dispozici.

 

 

Přílohy	Soubor
Mapka
Dopravní značka

 

 

 

 

 

 

V Praze 1.4.2008

 

---

Mgr. Rudolf Blažek – první náměstek primátora hl. m. Prahy pro oblast legislativní, právní, bezpečnostní, veřejné správy, informatiky a místního názvosloví. V nepřítomnosti primátora je pověřen jeho zastupováním.

Do funkce zvolen 30.11.2006. Působnost v oblasti návrhů vyhlášek a nařízení hl. m. Prahy, Záchranného a bezpečnostního systému, provozu informační infrastruktury hl. m. Prahy.

---