Záznam krátké tiskové besedy ke stávce řidičů tramvají

Otázka: Na koho by Praha případně podávala trestní oznámení?

Primátor Pavel Bém:“V této chvíli bych nespecifikoval, zda budeme případné trestní oznámení mířit vůči konkrétní osobě. Spíše půjde o posouzení právních nástrojů jak prokázat, zda stávka není v rozporu se zákonem. Podle našeho názoru je a z toho samozřejmě vyplývá řada následných kroků, protože stávka, která je v rozporu se zákonem není hrazena na úrovni mzdy Dopravním podnikem a mimo jiné také platí veškerá další zákonná ustanovení – zákoník práce atd. A v takovém okamžiku, pokud by stávka pokračovala delší dobu, by se muselo jednat o hrubé porušení pracovní kázně. Já v této chvíli nechci ničím takovým hrozit, protože jsme přesvědčen že pan Dub pozná, že jednodenní stávka není cestou jak si skutečně s takovouto dětskou nesmlouvavostí prosadit své – přesto že je to neprosaditelné. Doufám, že to pochopí nejen pan Dub, ale že to pochopí ostatní odboráři a řidiči tramvají. A že si možná příště vyberou lepšího šéfa.“

Otázka: Vy jste na jednání přišli s nějakou nabídkou?

P.Bém: „Nabídka je možná silné slovo, ale záběr, který vyplývá z odborné studie říká za prvé, že: pracovní zařazení řidiče tramvaje a autobusu může nebo by mělo být ve stejné páté platové třídě. Na jednání 5.ledna jsem panu Dubovi místopřísežně slíbil, že budu respektovat závěry této studie a ty také respektuji. Výsledkem by proto mělo být přeřazení řidiče tramvaje ze čtvrté platové třídy do páté. To, co samozřejmě z takovéto změny může vyplývat, je změna v pohybu výše základní tarifní mzdy. Mzda se skládá ze základní a pohyblivé složky, z naší strany proto padla nabídka, že tarif by mohl být srovnám…A rozdíl, který odborná studie považuje za nezbytný, a který by měl být ve výši 4 až 6 procent, bude řešen v té druhé, pohyblivé složce. Ale jak se ukázalo, ani to odborového předáka neuspokojilo. Takže platí to, co jsme řekl na začátku – pan Dub sem nepřišel vyjednávat, ale ukázat svoji sílu. A já se obávám, že tato síla je manipulací s Pražany. A že svým způsobem je vydíráním. To musím naprosto kategoricky odmítnou a tvrdím, že touto cestou se vedení města se žádnou odborovou organizací bavit nebude.“

Radní Radovan Šteiner: „ Chci pouze dodat, že kromě dopadů. Které tento postup může mít na samotné stávkující – pokud nedodrželi zákonná ustanovení – může mít dopady širší. Včetně uplatnění například to, že všechny náklady na náhradní dopravu včetně dopravy vlakové budeme uplatňovat na Federaci řidičů tramvají.“

Pavel Bém: „ Jen doplním, že předběžné kalkulace kolik vlastně stávka tramvají bude hlavní město stát se dostávají do řádu až miliónů korun. A pokud by stávka trvala déle, dokážeme si spočítat, co by to pro rozpočet Prahy a Dopravního podniku znamenalo. Není to tedy jenom hra s jakousi dětskou zpupností a neochotou naslouchat racionálním argumentům, ale také je to o reálných číslech. A je potřeba si uvědomit, že Praha po povodních nemá finanční zdroje na rozdávání. Mám pocit, že pan Dub si toto neuvědomuje. „